ハーレーダビッドソン用ツインカムコンバージョン・チェーン駆動カム

ANDREWS ツインカム・コンバージョン・チェーン・ドライブ・カム（ハーレーダビッドソン用） 21Nコンバージョン・チェーン・ドライブ・カムは、99-06年ツインカム（06年ダイナグライドを除く）を新しいローラー式カムチェーンにアップグレードできるキットです。スプリング式のカムチェーンテンショナーを後期型の油圧式アジャスターに交換することで、耐久性を向上させます。

記載されているカムグラインドは、ストックのタペット（リフター）を使用するように設計されています。取り付けには07-17年用カムプレート、オイルポンプ、カムスプロケットおよびチェーン、そして両方の油圧式チェーンアジャスターが必要です（これらの部品は含まれておらず、別途購入する必要があります）。

必要な部品のリストは各カムセットに同梱されています。

性能は、同じカムグラインドを搭載した初期のバイクと同等です。

米国製

「12N」グラインド・カム

ストックのバルブスプリングおよびタペットと使用可能

ストックと比較してわずかなパワーアップ

ストックシステムの再調整は不要

ストックカムと同等の出力を発揮するボルトオン・カム

「21N」グラインド・カム

ストックの圧縮比およびピストンのままの重量級バイクに最適

ストックのバルブスプリングおよびタペットと使用可能

低・中回転域（1700-4800 rpm）でトルクが向上するボルトオン・カム

重量級バイク向けEV23カムに類似

「26N」グラインド・カム

低回転域のトルクと二人乗りツーリングに適したボルトオン・カム

ストックのバルブスプリングおよびタペットと使用可能

低・中回転域（1800-5200 rpm）でのトルクと馬力を向上

「37N」グラインド・カム

88インチまたは95インチエンジン用ボルトオン・カム

ストックのバルブスプリングおよびタペットと使用可能

スムーズなアイドリングと幅広いトルクバンド

低抵抗排気系との併用で最高のパフォーマンスを発揮（2200-5800 rpm）

「50N」グラインド・カム

ピストン・バルブ間およびバルブ・バルブ間のクリアランスチェックが必要

圧縮比9.5:1〜9.8:1の軽量バイク向け（2400-6000+ rpm）

ストックヘッド搭載の95インチエンジンに容易に取り付け可能

ストックのバルブスプリングおよびタペットと使用可能だが、バルブトラベルの確認が必要（最小0.620インチ）

「55N」グラインド・カム

高回転域で最大のトルクと馬力を発揮（2600-6200+ rpm）

圧縮比9.8:1〜10.2:1のエンジン向けに設計

コイルバインドの確認が必要。ストックタペットと使用可能（最小バルブトラベル0.620インチ）

ピストン・バルブ間およびバルブ・バルブ間のクリアランスチェックが必要

ツインカム・コンバージョン・チェーン・ドライブ・カム

注：99-06年ツインカムエンジン（06年ダイナグライドを除く）には07-17年用カムを使用できません。これは、初期型エンジンのベアリングジャーナル径が0.875インチであるのに対し、07-17年用カムは1.000インチであるためです。「N」シリーズのカムは0.875インチのベアリングジャーナルを採用しつつ、新型のカムサポートプレートに対応しています。

注：99-01年モデルは、Andrews製リアカムスプロケット（Drag品番#0925-0147）を使用してください。2002-2006年モデルは、ストックのリアカムスプロケット（OEM #25728-06）を使用してください。

注：取り付け時には、コイルバインド、バルブ・バルブ間クリアランス、およびバルブ・ピストン間クリアランスを必ず確認してください。