S&S SuperStock イグニッションキット V111/V117/V124 (ハーレーダビッドソン用)
600.56 €
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S&S SuperStock イグニッションキット V111 V117 V124 ハーレーダビッドソン用
Super Stockイグニッションシステムは、主にS&Sコンプリートエンジン向けに設計されており、高いパフォーマンスとリーズナブルな価格を両立しています。S&S Intelligent Spark Technology (IST) イグニッションシステムや、市場に出回っている他の高性能イグニッションシステムの代替品として最適です。より高価なISTと同様に、Super Stockイグニッションシステムはカムカバー内に直接収まる設計で、慣らし運転中のエンジン損傷を防ぐための回転数制限機能を備えています。初期段階では回転数制限が低く設定されており、エンジンの稼働時間に応じて徐々に制限が引き上げられます。24時間の運転後、回転数制限は最大値である6,300rpmに達します。すべてのSuper Stockイグニッションシステムはあらかじめプログラムされており、調整は不要です。これらのプログラムされた点火カーブは、特定のS&Sエンジンに合わせて最適化されています。さらに、真空作動式電気スイッチ（VOES）を利用することで、負荷時や急加速時のタイミングを調整し、デトネーションやノッキングを防ぎます。技術サポート用として、各システムにはデータロギング機能が搭載されています。記録されたデータには、PCやノートパソコンをイグニッションのタコメーターワイヤーに接続することで簡単にアクセスできます。各システムには、S&S Super Stockイグニッションモジュール（ハードウェア含む）、ピックアップローター（取り付けネジ含む）、VOESスイッチ（ハードウェア含む）、および必要な配線コネクタすべてが含まれています。特徴:•シングルファイア作動（シングルスパークプラグ用途にはシングルファイアコイルが必要）•デュアルプラグ用途には、2タワーコイル2個または4タワーコイル1個が必要•最低3オームの一次抵抗が必要•あらかじめプログラムされているため調整不要•過負荷および短絡保護機能•VOESが負荷時や急加速時に点火時期を遅角（リタード）•6300 RPMレブリミッター•慣らし運転中の損傷を防ぐ24時間稼働の回転数制限機能•データロギング診断機能•ショベルヘッドスタイルエンジン用システムはすべてキックスタート対応データロギング:•エンジン始動回数•合計稼働時間•各RPM範囲での稼働時間•最大RPM•回転数制限に達した状態での稼働時間注意:•S&Sハイアウトプットシングルファイアコイル ZPN750578を推奨（別途注文が必要です）•ジェネレータースタイルエンジンには、電子点火に対応する特別なタイマーおよびリバースタイマーギアが必要です
OEM交換:
S&S SuperStock イグニッションキット V111/V117/V124 (ハーレーダビッドソン用)
600.56 €
Super Stockイグニッションシステムは、主にS&Sコンプリートエンジン向けに設計されており、高いパフォーマンスとリーズナブルな価格を両立しています。S&S Intelligent Spark Technology (IST) イグニッションシステムや、市場に出回っている他の高性能イグニッションシステムの代替品として最適です。より高価なISTと同様に、Super Stockイグニッションシステムはカムカバー内に直接収まる設計で、慣らし運転中のエンジン損傷を防ぐための回転数制限機能を備えています。初期段階では回転数制限が低く設定されており、エンジンの稼働時間に応じて徐々に制限が引き上げられます。24時間の運転後、回転数制限は最大値である6,300rpmに達します。すべてのSuper Stockイグニッションシステムはあらかじめプログラムされており、調整は不要です。これらのプログラムされた点火カーブは、特定のS&Sエンジンに合わせて最適化されています。さらに、真空作動式電気スイッチ（VOES）を利用することで、負荷時や急加速時のタイミングを調整し、デトネーションやノッキングを防ぎます。技術サポート用として、各システムにはデータロギング機能が搭載されています。記録されたデータには、PCやノートパソコンをイグニッションのタコメーターワイヤーに接続することで簡単にアクセスできます。各システムには、S&S Super Stockイグニッションモジュール（ハードウェア含む）、ピックアップローター（取り付けネジ含む）、VOESスイッチ（ハードウェア含む）、および必要な配線コネクタすべてが含まれています。特徴:•シングルファイア作動（シングルスパークプラグ用途にはシングルファイアコイルが必要）•デュアルプラグ用途には、2タワーコイル2個または4タワーコイル1個が必要•最低3オームの一次抵抗が必要•あらかじめプログラムされているため調整不要•過負荷および短絡保護機能•VOESが負荷時や急加速時に点火時期を遅角（リタード）•6300 RPMレブリミッター•慣らし運転中の損傷を防ぐ24時間稼働の回転数制限機能•データロギング診断機能•ショベルヘッドスタイルエンジン用システムはすべてキックスタート対応データロギング:•エンジン始動回数•合計稼働時間•各RPM範囲での稼働時間•最大RPM•回転数制限に達した状態での稼働時間注意:•S&Sハイアウトプットシングルファイアコイル ZPN750578を推奨（別途注文が必要です）•ジェネレータースタイルエンジンには、電子点火に対応する特別なタイマーおよびリバースタイマーギアが必要です
OEM交換: