S&S Power Tune 2:2 ヘッダー FLH/T 95-08 ハーレーダビッドソン用
907.61 €
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S&S Power Tune 2:2 ヘッダー FLH/T 95-08 ハーレーダビッドソン用
S&Sは、1995年から現在までのハーレーダビッドソン FLHおよびFLTシリーズツーリングモデル、ならびにトライク用のこれらのヘッダーが、純正ヘッダーパイプと比較して8馬力の向上をもたらすと謳っています。完全な独立デュアルの外観を実現し、隠れたクロスオーバーを備えています。リアシリンダーヘッダーはバイクの下側に配置されており、パッセンジャーへの放熱を低減します。ヘッダーはクローム仕上げで、クロームまたはブラックのヒートシールドが付属します。ヒートシールドは220度をカバーするため、ブラックシールド付きのバージョンは全体が黒く見えます。刷新されたスタイリングがバイクにモダンな印象を与えます。ヘッダーにはO2センサー用バングが装備されており、ブロックオフプラグも完備しています。また、球状のインレット設計により、シール性能の向上とエキゾーストガスケットの耐久性を確保しており、クロスオーバーパイプ取り付け用のハードウェアも同梱されています。S&S Power Tuneヘッダーは、純正ヘッダー用に設計されたすべてのスリップオンマフラーと互換性があります。
OEM交換対象:
S&S Power Tune 2:2 ヘッダー FLH/T 95-08 ハーレーダビッドソン用
907.61 €
S&Sは、1995年から現在までのハーレーダビッドソン FLHおよびFLTシリーズツーリングモデル、ならびにトライク用のこれらのヘッダーが、純正ヘッダーパイプと比較して8馬力の向上をもたらすと謳っています。完全な独立デュアルの外観を実現し、隠れたクロスオーバーを備えています。リアシリンダーヘッダーはバイクの下側に配置されており、パッセンジャーへの放熱を低減します。ヘッダーはクローム仕上げで、クロームまたはブラックのヒートシールドが付属します。ヒートシールドは220度をカバーするため、ブラックシールド付きのバージョンは全体が黒く見えます。刷新されたスタイリングがバイクにモダンな印象を与えます。ヘッダーにはO2センサー用バングが装備されており、ブロックオフプラグも完備しています。また、球状のインレット設計により、シール性能の向上とエキゾーストガスケットの耐久性を確保しており、クロスオーバーパイプ取り付け用のハードウェアも同梱されています。S&S Power Tuneヘッダーは、純正ヘッダー用に設計されたすべてのスリップオンマフラーと互換性があります。
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