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• 圧縮比 +0.010インチ (11.1:1)
• キットには、鍛造ピストン、ピストンリング、ピストンピン、およびクリップが含まれます。
• クランクケースのボーリング加工は不要です。
• 4.250インチの大口径シリンダーが必要です。純正シリンダーを4.250インチにボーリングすることはできません。
• 117インチから128インチへのアップグレード用ピストンのデッキハイトは1.0805インチで、OEMの4.500インチストロークに対応しています。
• 注：4.250インチの大口径シリンダーには、S&S 574121（リンクルブラック）または547122（リンクルブラック／ハイライトフィン）をご使用ください。
• 注：ガスケットは別売りです。ヘッドガスケット 591055、ベースガスケット 591054、またはヘッド＆ベースガスケットキット 591056をご利用ください。
• 注：S&Sでは、チェーンまたはギアドライブから選択可能なS&S 550シリーズカムシャフトを推奨しています。
• 注：いかなる用途においても、技術者は取り付け前に他のエンジンコンポーネントとの適合性を評価できる必要があります。熟練した整備士による取り付けと必要な調整作業が不可欠です。また、ライダーは再構築されたエンジンの標準的な慣らし運転および走行手順に従う必要があります。
• 適合：18-24年式 114"/117" ソフテイル、17-24年式 114"/117" FLT/ツーリング