S&S、84-91年式クランクケースセット、スタンダードボア。ハーレーダビッドソン用、ナチュラル仕上げ

356-T6アルミニウム製のS&S Superstock™クランクケースは、純正（OEM）クランクケースよりもはるかに高い強度を誇ります。
多くの経験者が身をもって知っているように、純正クランクケースは高性能エンジンだけでなく、ノーマル仕様であっても破損することがあります。
このS&S Superstock™クランクケースは、ノーマルの補修用としても、レース用としても使用可能です。
エンジンビルダーにとって重要なのは、S&Sクランクケースを使用することで、大幅な工数削減が見込める点です。
本製品には、スプロケットシャフト側のTimkenメインベアリングレース、カムニードルベアリングが組み込まれており、ピニオンシャフト側のメインベアリングレースは圧入および研磨済みです。
その他、Timkenスプロケットシャフトベアリング、シリンダースタッド、ニッケルメッキクランクケースボルト、クランクケースフィッティング、油圧センサー、マグネット式ドレンプラグ、タイミングプラグ、およびS&S専用設計のオルタネーターステータープラグ固定ネジが付属します。
フライホイールスクレーパーは、オリジナルの直径8-1/2インチのフライホイールに合わせて機械加工されています。
S&Sケースは、「ポート付き」設計のブリーザー通路を採用することで、クランクケースのオイル掃気効率を最大化しています。
S&Sケースは最大5インチまで対応しているため、ステップドシリンダー用の追加クリアランス加工は不要です。
S&Sケースには組み立て説明書が付属します。
注：84年〜85年前期のEvo Big Twinモデルには、L85-91年式スタイルのヘッドボルトキットを使用する必要があります。
これらは、標準長のみですが、MCS 505266（Gardner-Westcott製）または989599（Colony製）として別途注文可能です。
注：70-91年式の用途には、H-Dアルミ製オイルポンプ（26190-73）またはS&Sオイルポンプ（MCS 519923）が使用可能です。
注：いかなる用途においても、取り付ける前に、技術者が各コンポーネントを評価し、他のエンジン部品との適合性を判断する必要があります。
経験豊富なメカニックによる取り付けと調整作業が必須となります。

適合：> 84-91 Evo B.T.