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ブラック/クローム。
高圧縮エンジン。
エンジンには10.8:1の圧縮比のフラットトップ鍛造ピストンと640GPイージースタートカムが装備されています。
高回転での馬力を最大限に引き出したい方には、この高圧縮エンジンが最適です。
エンジンは「ロングブロック」として販売されており、吸気系部品や点火系は含まれていません。
S&Sはシリンダー長に合わせてヘッドを特別に機械加工しているため、ノーマルエンジンに適合するあらゆる高性能吸気システムがS&S 124インチエンジンにも適合します。
ノーマル互換のエアクリーナーやブリーザーも取り付け可能です。
注：「ロングブロック」エンジンとして販売されています。
キャブレター/スロットルハウジング、マニホールド、点火系、充電系は含まれていません。
注：最高のパフォーマンスを発揮するには、大型スロットルハウジングと高性能ECUが必要です。
キャブレター仕様のエンジンの場合、調整可能な進角カーブを持つ点火システムと、S&S Super Gまたは同等の大型キャブレターが必要です。
注：99-05年ダイナモデルには902298オイルラインインストールキットが必要ですが、現在は販売終了しています。
カスタムインストールが必要です。
注：99-06年ツーリングモデルには902299オイルラインインストールキットが必要です。
注：充電システムには、初期型（MCS 591077）スプロケットシャフトスペーサー（外径1.750インチ x 内径1.255インチ x 厚さ1.095インチ）が必要です。

適合：> 99-05年ダイナ、99-06年ツーリング（NU）