RACE SERIES® オイルシステムパック（ハーレーダビッドソン M-EIGHT用）

FEULING OIL PUMP CORP. RACE SERIES® OIL SYSTEM PACK FOR M-EIGHT FOR HARLEY-DAVIDSON（17年以降M8水冷エンジン用レースオイルシステム） 7075アルミニウム製で純正やFeuling OE+カムプレートより50%硬く強力なFeuling®製ハイフロービレットカムプレートが付属します

オイルポンプのリザーバーと重要なオイル通路を拡大し、エンジンケースのオイルポートに合わせてカムプレート全体のオイルポートを最適化することで、リフター、ピストン冷却ジェット、クランクシャフト、ロッドベアリングへのエンジンオイル流量と油量を増大させます

Feuling製オイルポンプはベンチテスト済みで、リリーフバルブは最低30psiで着座・密閉され、55〜60psiで完全に開放されるように設定されています

大型化したギアと適切なサイズの通路、そして精密なリリーフバルブの座面とシールによるオイル流量の増加は、オイルシステムを適切に機能させるために不可欠です

Fueling®のオイルポンプとカムプレートの組み合わせにより、純正オイルシステムで一般的な圧力やスカベンジ（排油）の問題を解消します

より静かでスムーズなエンジン動作を実現

油圧、スカベンジ量、エンジンオイル流量を向上

ポートのサイズアップとエンジンケースへの通路・穴の最適化により、スカベンジ容量が42%向上

クランクシャフトおよびコネクティングロッドベアリングへのオイル供給量が68%向上

エンジン温度を15〜25度低下

オイル温度を15〜30度低下

油圧が10〜30psi向上

M-Eight Twin-Cooled™用オイルポンプスペック：純正比でプレッシャーギア容量が30%増、スカベンジギア容量が53%増

M-Eight油冷エンジン用オイルポンプスペック：純正比でプレッシャーおよびスカベンジギア容量が27%増

ウェットサンプ現象、ブローバイ、エアクリーナーへのオイル付着を低減

テスト結果では、M-Eightの後輪出力で2馬力および2ft/lbsのトルク向上を記録

Race Series®オイルポンプ、Race Series®リフター、ハイフローカムプレート、カムインストールキット、カムベアリング、カム/クランクボルトとワッシャー、エンジン・ファスナー組み立て用潤滑剤が含まれます

7075ビレットアルミニウム製オイルポンプは純正品より50%硬く強力で、高温下でもより精密な公差を維持します

Race Series®オイルポンプは、HP+オイルポンプと比較してスカベンジ側のキドニーポート容量を拡大しています

Race Series®油圧リフターは、高負荷なバルブスプリング圧力に対応するため、総トラベル量0.200インチを確保しつつブリードダウンレートを遅く設計。バルブフロートが発生するまでのエンジン回転数を高め、急峻なカムプロファイルに対応するローラークリアランスを拡大しています

米国製

RACE SERIES® OIL SYSTEM PACK FOR M-EIGHT

注意：ハイフローカムプレート（PART #0932-0192）およびHP+/RSオイルポンプコンボ用のオプション、Fueling製X ARPボルトキットがあります。PART #2401-0993を参照してください。なお、オプションのARPオイルポンプボルトにはワッシャーを使用しないでください。

注意：Feulingのテスト結果では、エンジンサンプのオイルレベルが最大50%減少することが示されています。

注意：ギア駆動カムを使用する場合は、ブロックオフプレート（PART #0932-0036）が必要です。

注意：M-Eightエンジンでは、フロントエキゾーストリフターからカムシャフトフランジへの適合クリアランスを必ず確認してください。