ハーレーダビッドソン用 5速ギア カウンターシャフト BT94-06 22T
97.88 €
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5速トランスミッション カウンターシャフト BT94-06 22T（ハーレーダビッドソン用）
エボリューションモデルとは異なり、ツインカムモデルではトランスミッションがクランクケースにボルト締めされているため、トランスミッションを左側に移動させることはできません。Zodiacオフセットキットを使用することで、ノーマルまたは社外品の5速トランスミッションを移動させることなく、プライマリーを12mm、25mm、45mm、または55mmオフセットさせることが可能です。また、6速Zodiacトランスミッションまたはコンバージョンキットを使用している場合は、25mm、45mm、または55mmのオフセットが可能です。これらのキットにはすべて、延長されたトランスミッションメインシャフトと延長された5速メインドライブギアが付属しており、トランスミッションハウジングの位置を変えずにフロントのファイナルドライブプーリーをオフセットできるため、ワイドリアタイヤ用のスペースを確保できます。ここで言う「ワイド」とは、文字通りの「超ワイド」を指します。12mmオフセットキットを使用すれば、エボリューションまたはツインカムフレームでノーマルのベルトを使用して200サイズのタイヤが装着可能となり、25mmオフセットキットを使用すれば、後期型の「ナロー」ファイナルドライブベルトを使用することで、エボリューションおよびツインカムフレームの両方で7.50インチリムに230サイズのワイドタイヤが装着可能になります。ファイナルドライブにチェーンを使用する場合は、ノーマルフレームで9.00インチリムに最大250サイズのタイヤまで装着可能です。トランスミッションメインシャフトとドライブギアは、世界有数の自動車トランスミッション工場にて、高応力用20CrMnTギア鋼からCNC削り出しで製造されています。ギアとシャフトは焼き入れおよび応力除去が施されており、芯部は硬度35～45ロックウェル、表面は硬度58～60ロックウェルに仕上げられています。当社のオフセットプライマリーキットの内容：プライマリースペーサーリング、延長クランクシャフトエクステンション、延長クランクシャフトナット、延長トランスミッションメインシャフト、ニードルベアリングとシール付き延長5速メインドライブギア、延長ベルトプーリースペーサー、延長クラッチプッシュロッド、延長スタータージャックシャフト（25mm、45mm、55mmキットのみ）、スタータージャックスペーサー、プライマリー・トランスミッション間スペーサー、および必要なすべてのハードウェア。45mmオフセットキットには、25mmオフセットメインドライブギアと3/4インチ（19mm）オフセットドライブプーリーが付属します。1991年から1993年式の5速トランスミッションモデルの場合は、カウンターシャフト5速ギア、延長スタータージャックシャフトボルト、および後期型ファイナルドライブプーリーを別途注文する必要があります。ワイドスイングアームとフェンダーストラットは別売りとなります（本カタログに掲載）。注：45mm延長メインシャフトは、25mm延長メインドライブギア、25mm延長スプロケットスペーサー、およびZPN193036オフセットドライブプーリーと共に使用します。
OEM互換品: 35626-94
ハーレーダビッドソン用 5速ギア カウンターシャフト BT94-06 22T
97.88 €
エボリューションモデルとは異なり、ツインカムモデルではトランスミッションがクランクケースにボルト締めされているため、トランスミッションを左側に移動させることはできません。Zodiacオフセットキットを使用することで、ノーマルまたは社外品の5速トランスミッションを移動させることなく、プライマリーを12mm、25mm、45mm、または55mmオフセットさせることが可能です。また、6速Zodiacトランスミッションまたはコンバージョンキットを使用している場合は、25mm、45mm、または55mmのオフセットが可能です。これらのキットにはすべて、延長されたトランスミッションメインシャフトと延長された5速メインドライブギアが付属しており、トランスミッションハウジングの位置を変えずにフロントのファイナルドライブプーリーをオフセットできるため、ワイドリアタイヤ用のスペースを確保できます。ここで言う「ワイド」とは、文字通りの「超ワイド」を指します。12mmオフセットキットを使用すれば、エボリューションまたはツインカムフレームでノーマルのベルトを使用して200サイズのタイヤが装着可能となり、25mmオフセットキットを使用すれば、後期型の「ナロー」ファイナルドライブベルトを使用することで、エボリューションおよびツインカムフレームの両方で7.50インチリムに230サイズのワイドタイヤが装着可能になります。ファイナルドライブにチェーンを使用する場合は、ノーマルフレームで9.00インチリムに最大250サイズのタイヤまで装着可能です。トランスミッションメインシャフトとドライブギアは、世界有数の自動車トランスミッション工場にて、高応力用20CrMnTギア鋼からCNC削り出しで製造されています。ギアとシャフトは焼き入れおよび応力除去が施されており、芯部は硬度35～45ロックウェル、表面は硬度58～60ロックウェルに仕上げられています。当社のオフセットプライマリーキットの内容：プライマリースペーサーリング、延長クランクシャフトエクステンション、延長クランクシャフトナット、延長トランスミッションメインシャフト、ニードルベアリングとシール付き延長5速メインドライブギア、延長ベルトプーリースペーサー、延長クラッチプッシュロッド、延長スタータージャックシャフト（25mm、45mm、55mmキットのみ）、スタータージャックスペーサー、プライマリー・トランスミッション間スペーサー、および必要なすべてのハードウェア。45mmオフセットキットには、25mmオフセットメインドライブギアと3/4インチ（19mm）オフセットドライブプーリーが付属します。1991年から1993年式の5速トランスミッションモデルの場合は、カウンターシャフト5速ギア、延長スタータージャックシャフトボルト、および後期型ファイナルドライブプーリーを別途注文する必要があります。ワイドスイングアームとフェンダーストラットは別売りとなります（本カタログに掲載）。注：45mm延長メインシャフトは、25mm延長メインドライブギア、25mm延長スプロケットスペーサー、およびZPN193036オフセットドライブプーリーと共に使用します。
OEM互換品: 35626-94