Kraus ハーレーダビッドソン用アイソレートストレートライザー(トップクランプなし)

Kraus ハーレーダビッドソン用アイソレートストレートライザー(トップクランプなし)

808.78 €
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Kraus ハーレーダビッドソン用アイソレートストレートライザー(トップクランプなし)

Kraus ハーレーダビッドソン用アイソレートストレートライザー(トップクランプなし)

808.78 €
12インチライザー。
未加工の機械加工アルミニウム仕上げ。
ハンドルバークランプエリア径1インチ(25.4mm)。
トップクランプは付属しません。トップクランプ(トッププレート)は用途に合わせて別途お買い求めください。
これらのアイソレートライザーは、付属のビレットブッシュを使用してトップトリプルツリーにしっかりと固定するように設計されています。
これによりハンドルバーの剛性が大幅に高まり、バイクのサスペンションやブレーキング性能をより引き出し、操作性を向上させます。
振動を軽減するため、ラバーブッシュはハンドルバーのすぐ下、ライザー中央部に再配置されています。
このラバーアイソレーターのみを使用することで、ブッシュの不要な動きが大幅に減少します。その結果、ハンドルバーのフィーリングが非常にしっかりしたものとなり、バイクのハンドリングに自信をもたらします。リジッドマウントライザーレッグと再配置されたラバーアイソレーターとの違いは一目瞭然です。
- リジッドマウントライザーに比べて振動が大幅に少なく、ハンドルバーのフィーリングが大幅に向上。
- 下部クランプには配線を隠すための開口部があります。
- トップクランプ(トッププレート)は、用途に合わせて別途購入が必要です。
- 標準のOEM H-Dマウントに対応する3.5インチ(8.9cm)のセンター間距離。
- ブッシュの寿命延長とメンテナンス性の向上。
- ライザー本体中央に配線用の溝があり、取り付けが簡単で配線もすっきり。注:トップクランプは付属しません。トップクランプ(トッププレート)は用途に合わせて別途お買い求めください。
注:Krausアイソレートライザーは汎用取り付け設計です。
用途に応じて多少の改造が必要になる場合があります。
本製品は、トップトリプルツリーにハンドルクランプが一体化されているモデルには適合しません。
注:Krausアイソレートライザーはモジュラー構造を採用しています。
レッグなしで取り付けることも、将来的に高さを変更したい場合にライザーレッグをオプションの長さに交換することも可能です。
3.5インチ(89mm)から9.5インチ(241mm)まで、4種類の長さをご用意した「アイソレートライザー用オプションレッグ」のセクションをご覧ください。

適合:> 3.5インチ(8.9cm)のセンター間取り付け穴を持つH-Dモデル

 

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