Kraus、ハーレーダビッドソン用アイソレーテッド・キックバック・ライザー(トップクランプなし)

Kraus、ハーレーダビッドソン用アイソレーテッド・キックバック・ライザー(トップクランプなし)

933.39 €
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Kraus、ハーレーダビッドソン用アイソレーテッド・キックバック・ライザー(トップクランプなし)

Kraus、ハーレーダビッドソン用アイソレーテッド・キックバック・ライザー(トップクランプなし)

933.39 €
12インチライザー。
ブラックアルマイト仕上げ。
ハンドルバークランプエリア径1インチ(25.4mm)。
トップクランプは付属しません。トップクランプ(トッププレート)は用途に合わせて別途お買い求めください。
このキックバックタイプは、ハンドルバーをライダー側に1.5インチ(38mm)手前へオフセットします。
これらのアイソレーテッドライザーは、トップトリプルツリーへのソリッドマウント用に設計されており、付属のビレットブッシュを使用して取り付けます。
これによりハンドルバーの剛性が大幅に向上し、バイクのサスペンションとブレーキ性能を最大限に引き出し、より優れたコントロール性を実現します。
振動を軽減するため、ラバーブッシュはハンドルバーの直下、ライザー中央部に再配置されています。
この専用ラバーアイソレーターを採用することで、ブッシュの不要な動きを劇的に抑制します。
これによりハンドルバーのフィーリングがより強固になり、バイクのハンドリングにさらなる自信をもたらします。ソリッドマウントのライザーレッグと、再配置されたラバーアイソレーターの違いをすぐに実感できるはずです。
- ソリッドマウントライザーよりも振動が大幅に少なく、ハンドルバーのフィーリングが大幅に向上します。
- 下部クランプには配線を隠すための開口部があります。
- トップクランプ(トッププレート)は、用途に合わせて別途購入が必要です。
- 標準的なH-Dマウント用、センター間8.9cm。
- ブッシュの寿命が長く、メンテナンスも軽減されます。
- ライザー本体中央の配線用スロットにより、取り付けと配線が容易になります。
注:トップクランプは付属しません。トップクランプ(トッププレート)は用途に合わせて別途お買い求めください。
注:Krausアイソレーテッドライザーはユニバーサルフィット設計です。
用途に応じて多少の変更が必要になる場合があります。
この製品は、トップトリプルツリーにバークランプが一体化されているモデルには適合しません。
注:Krausアイソレーテッドライザーはモジュラー構造を採用しています。
レッグなしで取り付けたり、将来的に短いまたは長いライザーに変更したい場合にレッグを交換したりすることが可能です。
89mm(3.5インチ)から241mm(9.5インチ)まで、4種類の長さが揃っている「アイソレーテッドライザー用オプションレッグ」のセクションをご覧ください。

適合:> 取付穴のセンター間が89mm(3.5インチ)のH-D車両。

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