EBC クラッチキット、クラッチスプリング、ダイヤフラムスプリング EBC クラッチキット

CKスタンダードシリーズ クラッチキット 高圧縮構造により膨張とクラッチの引きずりを防止 フルシンセティックオイルには使用不可 一般的なストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適 キットにはフリクションプレートのみのエンジン1台分が含まれます 耐摩耗性と耐熱性を高めるため、アルミニウム粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ材を使用 CKFクラッチキット カーボンファイバーを含浸させたフリクションプレートを採用 一部の車種で利用可能（チャートを参照） 耐久性の高いクラッチプレートがエンジン寿命を延ばし、駆動力を向上させ、クラッチの耐熱限界を高め、ライダーのフィーリングを改善します SRCレース/スポーツシリーズ クラッチキット アラミド繊維ペーパーライニングプレートセット（ヘビーデューティクラッチスプリング付き） フルシンセティックオイルには使用不可 SRCキットはプレート寿命が長く、耐熱性に優れています ヘビースポーツバイクおよびプロダクションベースのレースバイク用 SRCキットはCKスタンダードシリーズのクラッチキットよりも、クラッチのつながりがアグレッシブで速くなっています SRKレース/スポーツシリーズ クラッチキット 純正のダイヤフラム式クラッチスプリングを採用しているバイク用のキットには、ダイヤフラム式スプリングが付属 アラミド繊維ライニング付きフリクションプレート、スチール製セパレータープレート、スプリングが含まれます すべてのキットは、過酷なストリートやレーストラックでの使用に耐えるように設計されています CSKクラッチスプリングセット EBCスプリングは純正品より10%硬めに設定 エンジン1台分セットで販売 クラッチプレート交換時にスプリングも同時に交換することを推奨します ダイヤフラムクラッチスプリング 純正スチール製ダイヤフラムスプリングの直接交換品 1個単位で販売 EBCクラッチキット、クラッチスプリング、およびダイヤフラムスプリング CKシリーズ クラッチキット EBCクラッチキット