EBC クラッチキット、クラッチスプリング、ダイアフラムスプリング EBC クラッチキット
CKスタンダードシリーズ クラッチキット 高圧縮構造により膨張とクラッチの引きずりを防止 フルシンセティックオイルには使用不可 一般的なストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適 キットにはフリクションプレートのエンジンセットのみが含まれます 耐摩耗性と耐熱性を向上させるため、コルクベースのクラッチ材にアルミニウム粒子を浸透させています CKF クラッチキット カーボンファイバーを浸透させたフリクションプレートを採用 一部の車種で利用可能(チャートを参照) 頑丈なクラッチプレートがエンジン寿命を延ばし、駆動力を改善、クラッチの耐熱限界を高め、ライダーの操作感を向上させます SRC レース/スポーツシリーズ クラッチキット アラミド繊維ペーパーライニングプレートセット、ヘビーデューティクラッチスプリング付き フルシンセティックオイルには使用不可 SRCキットはプレート寿命が長く、耐熱性に優れています ヘビーなスポーツバイクやプロダクションベースのレースバイク用 SRCキットはCKスタンダードシリーズのクラッチキットよりも、よりアグレッシブで素早いクラッチのつながりを実現します SRK レース/スポーツシリーズ クラッチキット OEMダイヤフラム式クラッチスプリングを採用しているバイク用のキットには、ダイヤフラム型スプリングを使用 アラミド繊維ライニングのフリクションプレート、スチール製セパレータープレート、スプリングが含まれます 全キットとも、過酷なストリート走行やレース使用に耐えうる設計です CSK クラッチスプリングセット EBCのスプリングは純正より10%硬めに設定 エンジンセット単位で販売 クラッチプレート交換時にはスプリングの同時交換を推奨します ダイヤフラムクラッチスプリング OEMスチール製ダイヤフラムスプリングの直接交換品 1個単位で販売 EBC クラッチキット、クラッチスプリングおよびダイヤフラムスプリング CKシリーズ クラッチキット EBC クラッチキット