EBC EBC クラッチキット、クラッチスプリングおよびダイヤフラムスプリング クラッチスプリング CSK11

CKスタンダードシリーズ クラッチキット 高圧縮構造により膨張やクラッチの引きずりを防止 フルシンセティックオイルには非対応 一般的なストリート/スポーツ/ツーリングバイクに最適 キットにはフリクションプレートのエンジン1台分セットのみが含まれます 耐摩耗性と耐熱性を高めるため、アルミ粒子を含浸させたコルクベースのクラッチ材を採用 CKF クラッチキット カーボンファイバーを含浸させたフリクションプレートを採用 一部の車種で利用可能（チャートを参照） 高耐久なクラッチプレートがエンジン寿命を延ばし、駆動力を向上させ、クラッチの耐熱閾値を高め、ライダーのフィーリングを改善します SRC レース/スポーツシリーズ クラッチキット アラミド繊維ペーパーライニングプレートセット、高耐久クラッチスプリング付き フルシンセティックオイルには非対応 SRCキットはプレート寿命が長く、耐熱性に優れています 高性能スポーツバイクやプロダクションベースのレーサーバイクでの使用向け SRCキットは、CKスタンダードシリーズのクラッチキットよりも、よりアグレッシブで素早いクラッチのつながりを実現します SRK レース/スポーツシリーズ クラッチキット OEMダイヤフラムクラッチスプリング採用車用のキットには、ダイヤフラム式スプリングを使用 アラミド繊維ライニングのフリクションプレート、スチールセパレータープレート、スプリングが含まれます すべてのキットは、過酷なストリート走行やレース走行に耐えるよう設計されています CSK クラッチスプリングセット EBCのスプリングは純正比10%硬めに設計 エンジン1台分セットで販売 クラッチプレート交換時に同時に交換することを推奨します ダイヤフラムクラッチスプリング OEMスチール製ダイヤフラムスプリングの直接交換品 1個単位で販売 EBC クラッチキット、クラッチスプリング、ダイヤフラムスプリング CSK クラッチスプリングセット クラッチスプリング CSK11