ハーレーダビッドソン用イージースタートカムキット

S&S CYCLE EASY START カムキット（ハーレーダビッドソン用）MR103G Easy Start カムキット：排気量や圧縮比に関わらず、純正スターターでエンジン始動が可能

スターターとバッテリーへの負担を軽減。バッテリーを消耗させることなく10,000回の始動テスト済み

始動時にクランクの圧縮を一時的に下げることで簡単に始動が可能。エンジン始動後に回転数が上がると、遠心力で圧縮解放ローブが引き込まれ、性能を損なうことなく通常のフル圧縮状態で走行可能

チェーン駆動タイプとギア駆動タイプをご用意

すべてのチェーン駆動カムにはインストールキットが付属

すべてのギア駆動カムには4ギアセットとインストールキットが付属

ギア駆動カムはインナーギアのみのモデルもご用意。すでにS&Sギア駆動システムに変換済みのモーターのカム交換用

米国製

HP103 EZ カム

軽量なバイクに最適。3500～6000rpmで強力なパワーを発揮

純正ヘッド（圧縮比10.2まで）および低抵抗の吸排気システムとの併用を推奨

103"および106"ビッグボア・ツインカムモーター用ボルトインカム

MR103 EZ カム

103"ツインカムモーター用ボルトインカム

幅広いトルクカーブにより、全回転域で純正を上回る出力を実現

純正ヘッドおよび低抵抗の吸排気システムとの併用を推奨

551 EZ カム

純正プッシュロッド、スプリング、タペットが使用可能

88"/96"/103"～106"ツーリングモデル（スリップオンマフラー装着、圧縮比9.0～10.0:1）に最適化

多くの05-16年式ドレッサーに最適なボルトインカム

アイドリングから4000rpmまで力強く加速

557 EZ カム

ボルトイン設計

トライグライドなど、低・中回転域の性能を必要とする重量級バイク向けに設計

570 EZ カム

88/95/96/103立方インチエンジン用

99-04年式モデルにはハイリフトスプリングが必要

圧縮比10:1未満

583 EZ カム

ソフテイルおよびダイナにおいて1500～5000rpmで最も強力な性能を発揮

体感できる強力な低回転域トルクと馬力を提供

99-04年式モデルにはハイリフトスプリングが必要

ソフテイルとダイナ向けの万能カムとして最適化されているが、すべてのビッグツインに使用可能

585 EZ カム

95"～106"エンジン（スリップオンマフラー、高効率エアフィルター装着、圧縮比9.0～10.5:1）に最適化

3000～6000rpmで優れた結果を発揮

99-04年式モデルにはハイリフトスプリングと調整式プッシュロッドが必要

625 EZ カム

すべての用途においてハイリフトスプリングと調整式プッシュロッドが必要

95/96/103/110立方インチエンジン用

圧縮比10:1～10.75:1

635 H.O. EZ カム

推奨回転域 4000～6500rpm

最高のパフォーマンスを得るには、ポート加工されたヘッドと低抵抗の吸排気システムが必要

改造エンジン向けのハイパワーカム。圧縮比の向上、ハイリフトスプリング、調整式プッシュロッド、大口径スロットルボディが必要

640 EZ カム

95/96/103/110立方インチエンジン用

圧縮比10.5:1～11.5:1

3,000～6,000rpmで最も強力な性能を発揮

ハイリフトスプリングと調整式プッシュロッドが必要

EASY START カムキット

注：取り付け時に必ずコイル密着、バルブとバルブのクリアランス、バルブとピストンのクリアランスを確認してください。

注：ギア駆動の特性上、バルブトレインの作動音が大きくなる場合があります。

注：OEM圧縮解放機構付きのモデルには対応していません。