ハーレーダビッドソン用イージースタートカムキット

S&S CYCLE EASY START カムキット（ハーレーダビッドソン用） 551C Easy Start® カムキット：排気量や圧縮比に関わらず、純正スターターでエンジンを始動可能

スターターとバッテリーへの負担を軽減。10,000回の始動テスト済みで、バッテリー上がりの心配もありません

始動時にクランク圧縮を一時的に下げることで簡単にエンジンをかけられます。始動後に回転数が上がると、遠心力によって圧縮解放用ローブが引き込まれ、全圧縮状態の通常走行へ移行。パフォーマンスの低下もありません

チェーン駆動およびギアドライブ仕様を用意

すべてのチェーン駆動カムにインストールキットが付属

すべてのギアドライブカムに4ギアセットとインストールキットが付属

ギアドライブカムはインナーギアのみのセットもご用意。すでにS&Sギアドライブシステムに換装済みのエンジン用

米国製

HP103 EZ カム

軽量なバイクに最適。3500～6000 rpmで強力なパワーを発揮

ストックヘッド（圧縮比10.2まで）および低抵抗の吸排気システムとの併用を推奨

103"および106"ビッグボアツインカムエンジン用ボルトインカム

MR103 EZ カム

103"ツインカムエンジン用ボルトインカム

全回転域において純正を上回る幅広いトルク曲線を実現

ストックヘッドおよび低抵抗の吸排気システムとの併用を推奨

551 EZ カム

純正プッシュロッド、スプリング、リフターをそのまま使用可能

スリップオンマフラーを装着し、圧縮比9.0～10.0:1の88"/96"/103"～106"ツーリングモデルに最適化

05-16年式ドレッサーの多くにとって最高のボルトインカム

アイドリングから4000 rpmまで力強い加速を実現

557 EZ カム

ボルトイン設計

トライグライドや、低～中回転域の性能を必要とする重量級バイク向け

570 EZ カム

88/95/96/103立方インチエンジン用

99-04年モデルにはハイリフトスプリングが必要

圧縮比10:1未満

583 EZ カム

ソフテイルおよびダイナにおいて1500～5000 rpmで最も強力な性能を発揮

体感できるほどの強力な低速トルクと馬力を提供

99-04年モデルにはハイリフトスプリングが必要

ソフテイルやダイナの総合的なカムとして最適化されていますが、他のビッグツインにも使用可能

585 EZ カム

スリップオンマフラー、ハイフローエアフィルターを装備し、圧縮比9.0～10.5:1の95"～106"エンジン向けに最適化

3000～6000 rpmで優れた結果を発揮

99-04年モデルにはハイリフトスプリングとアジャスタブルプッシュロッドが必要

625 EZ カム

すべてのアプリケーションでハイリフトスプリングとアジャスタブルプッシュロッドが必要

95/96/103/110立方インチエンジン用

圧縮比10:1～10.75:1

635 H.O. EZ カム

RPMレンジ 4000～6500

最良の結果を得るには、ポート加工されたヘッドと低抵抗の吸排気システムが必要

改造エンジン用ハイパワーカム。圧縮比の向上、ハイリフトスプリング、アジャスタブルプッシュロッド、大口径スロットルボディが必要

640 EZ カム

95/96/103/110立方インチエンジン用

圧縮比10.5:1～11.5:1

3,000～6,000 rpmで最も強力な性能を発揮

ハイリフトスプリングとアジャスタブルプッシュロッドが必要

EASY START カムキット

注意：取り付けの際は、必ずコイルバインド、バルブ間のクリアランス、およびバルブとピストン間のクリアランスを確認してください。

注意：ギアドライブの特性上、バルブトレインの作動音が大きくなる場合があります。

注意：OEM圧縮解放機構付きモデルには適合しません。