DYNOJET パワーコマンダーV PC-V GUZ O2センサーなし V7 10-11

各シリンダー個別の燃料制御、より小型の筐体。「ウォームアップ」燃料調整機能（ユニットがエンジン温度を読み取り、その測定値に基づいて燃料／点火時期の調整が可能）。PCIII USBより小型化。取り付けが容易。コンピュータからUSB給電可能（9Vアダプターは不要）。2ポジションのマップ切り替え機能内蔵。単極単投（SPST）スイッチを追加することで、2種類の燃料マップを切り替え可能。ギア／スピード入力により、ギアに応じたマップ調整が可能。アナログ入力により、0〜5Vのあらゆるセンサーの取り付けが可能。ブーストや温度などのアナログ入力に基づいて調整テーブルを作成可能。Power Commander Vは、ギアポジション入力が接続されている場合、各シリンダーおよび各ギアごとに個別マップを作成可能。PCIII USBより多くのチューニング範囲。強化された「加速ポンプ」ユーティリティ。オフロードおよびATVについては、Moose Power Commanderの適切なカタログを参照のこと。米国製。セカンダリーフューエルモジュール（SFM）。「ベーシック」モードでは、要求された燃料変化量を上下両方のインジェクターモジュールに同時に反映させる単一の燃料テーブルを使用可能。全8本のインジェクターの調整が可能。8本インジェクター仕様のバイクでDynojetクイックシフターセンサーの使用を可能にし、燃料制御とシフター機能を追加。各インジェクターを個別にマッピングでき、最大48種類の完全なマップを作成可能。上下両方のインジェクターを+250%〜-100%の範囲で調整可能。ギアポジション入力がPCVに接続されていれば、「ギアごと」に全インジェクターを調整可能。PCVへのシングルケーブル接続。「ベーシック」モードは、4本インジェクター以上の燃料を必要とするが、各シリンダーや各ギアを個別にマッピングする複雑さを必要としない改造エンジンに最適な設定。OEMコネクタを使用してアッパーインジェクターレールに接続。適合については適合表を参照のこと。クイックシフター拡張モジュール（QEM）。QEMは、8本インジェクター仕様のバイクでPower Commander Vと共にDynojetクイックシフターセンサーを使用することを可能にする。センサーを取り付ければ、クイックシフターの全機能が使用可能。QEMはアッパーインジェクターに接続し、その後PCVに接続する。POWER COMMANDER V 注：SFMを使用する場合、QEMは不要。Power Commander V PC-V GUZ W/O2 V7 10-11