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点火と燃料噴射の両方を制御し、配線、燃料、点火系統を一切変更することなく、オリジナルのECUユニットに接続できます。
RPMとスロットルポジションの入力は、燃料調整に使用されます。
250rpmの解像度と10列のスロットルポジション設定により、燃料用に640ポイント、点火時期用にさらに640ポイントのマッピングが可能となり、高度な調整能力を提供します。チューニング用ソフトウェアおよびすぐに使用可能なマップは、Dynatekのウェブサイトからダウンロードできます。
注：Dynatek DynaTuneと互換性があり、走行中のオートチューンオプションが利用可能です。
- +/-20度のタイミング調整が可能。
- シリンダーごとのタイミング調整。
- ギアごとのタイミング調整。
- レブリミットの引き上げ（一部モデルのみ）。
- 温度やブースト入力に応じたタイミング調整。
- ローンチリミッター内蔵。
- ギアポジションによるタイミング調整。
- ブースト/ナイトラスリタード（遅角）調整。
- ピットレーンリミッター。
- シリンダーヘッドまたは水温、ギアポジション、ブースト圧などの追加入力。
- 個別シリンダーマッピング。
- 走行中の2ポジション・レース/ツーリングマップ切り替え（マップスイッチは付属しません）。
- アナログ入力により、あらゆる0-5Vセンサーの使用が可能で、ブーストなどの入力に基づいて調整テーブルを作成できます。
- マップ切り替え、クイックシフト、ピットレーン速度制限、ローンチコントロールのうち、2つの機能を同時に使用可能です。
- コンピューターからのUSB電源供給。

適合車種: > 15-20 XG750 Street, XG750A Street Rod