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点火および燃料噴射の両方を制御し、配線、燃料、点火系統を一切変更することなく、純正ECUユニットに接続可能です。
燃料調整には回転数およびスロットル開度の入力情報を使用します。
250rpm刻みの分解能と10個のスロットルポジション列により、燃料用640ポイント、点火時期用640ポイントの計1280ポイントのマッピングが可能で、優れた調整性能を実現しています。
チューニング用ソフトウェアおよび既製マップは、Dynatekのウェブサイトからダウンロード可能です。
注意:Dynatek DynaTune(走行中の自動チューニングオプション)に対応しています。
- +/-20度の点火時期調整が可能。
- シリンダーごとの点火時期調整。
- ギアごとの点火時期調整。
- レブリミットの引き上げ(一部のモデルのみ対応)。
- 温度またはブースト入力に基づく点火時期調整。
- 内蔵ローンチリミッター。
- ギアポジション連動点火時期調整。
- ブースト/ナイトラス使用時の点火時期遅延。
- ピットレーンリミッター。
- シリンダーヘッド温度、水温、ギアポジション、ブーストなどの追加入力。
- 個別シリンダーマッピング。
- レース/ツーリングマップの走行中切り替え(2ポジション対応、マップスイッチは別売り)。
- アナログ入力対応:0-5Vのあらゆるセンサーを使用し、ブースト等の入力値に基づいた調整テーブルの作成が可能。
- マップスイッチ、クイックシフター、ピットレーンスピードリミッター、ローンチコントロールのうち、2つの機能を同時に使用可能。
- コンピューターからのUSB給電。
適合: > 07-11 ソフテイル (NU)
ハーレーダビッドソン用 ダイナテック フュージョン EFI
483.07 €
燃料調整には回転数およびスロットル開度の入力情報を使用します。
250rpm刻みの分解能と10個のスロットルポジション列により、燃料用640ポイント、点火時期用640ポイントの計1280ポイントのマッピングが可能で、優れた調整性能を実現しています。
チューニング用ソフトウェアおよび既製マップは、Dynatekのウェブサイトからダウンロード可能です。
注意:Dynatek DynaTune(走行中の自動チューニングオプション)に対応しています。
- +/-20度の点火時期調整が可能。
- シリンダーごとの点火時期調整。
- ギアごとの点火時期調整。
- レブリミットの引き上げ(一部のモデルのみ対応)。
- 温度またはブースト入力に基づく点火時期調整。
- 内蔵ローンチリミッター。
- ギアポジション連動点火時期調整。
- ブースト/ナイトラス使用時の点火時期遅延。
- ピットレーンリミッター。
- シリンダーヘッド温度、水温、ギアポジション、ブーストなどの追加入力。
- 個別シリンダーマッピング。
- レース/ツーリングマップの走行中切り替え(2ポジション対応、マップスイッチは別売り)。
- アナログ入力対応:0-5Vのあらゆるセンサーを使用し、ブースト等の入力値に基づいた調整テーブルの作成が可能。
- マップスイッチ、クイックシフター、ピットレーンスピードリミッター、ローンチコントロールのうち、2つの機能を同時に使用可能。
- コンピューターからのUSB給電。
適合: > 07-11 ソフテイル (NU)