DP BRAKES ブレーキシュー ブレーキパッド ホンダ DP519

オリジナル焼結ブレーキ。DP Brakesの設計と素材が、一貫した急停止とフェードのない性能を保証します。焼結金属コンパウンドは、従来の有機素材やアラミド繊維のパッドよりも長持ちします。DP Brakesのブレーキパッドは、あらゆる状況下でバイクにハイテク性能を提供するために焼結金属コンパウンドで設計されています。パッドは慣らし運転の期間が短いため、すぐに最大限の性能を得ることができます。スタンダード焼結金属ブレーキパッド。耐久性が最優先されるストリートマシンやツーリングマシンに最適な交換用パッド。ブレーキフェードなし。バックプレート裏側の灰色のアルミニウム酸化物ベースのセラミック素材が、過酷な条件下でも熱をキャリパーピストンやフルードから遠ざけ、フェードのない性能を維持します。パッドのコンパウンドはウェット、ドライを問わず同等の性能を発揮します。GG摩擦定格で、DP Brakesの実績ある焼結金属素材を使用して製造されています。スポーツHH+スーパースポーツパッド。ダストフリーのコンパウンド設計。ハイテクセラミックヒートシールドがブレーキフェードを排除します。フロントホイール専用。走行距離を犠牲にすることなく、業界最高クラスの強力なHH+摩擦定格を実現。慣らし運転が早いため、すぐに最大限の制動能力を得ることができます。RDPレースパッド/X-レースチタンパッド。1周での素早い慣らし運転。バックプレート裏側の最先端の灰色ジルコニウムベースセラミック素材が、高ストレス条件下でヒートシールドとして機能し、熱をキャリパーピストンやフルードから遠ざけます。HH摩擦定格が求められるワールドスーパーバイクレベルでの性能を発揮するため、トップワークスチームの協力を得て開発されました。過酷な条件下でもフェードなし。PRO MX高性能ブレーキパッド。MX、エンデューロ、ヘアスクランブル、スーパークロス、オフロードでの使用において、性能が最優先されるプロのファクトリーライダーによって開発されました。ウェット、ドライを問わず同等の性能を発揮します。バックプレート裏側の最先端の灰色ジルコニウムベースセラミック素材が、最大限のストレスがかかるレース条件下でヒートシールドとして機能します。ブレーキフェードなし。優れた初期応答と素早い慣らし運転。MXスポーツは競技用エンデューロでの使用を推奨。高性能HH定格摩擦材。GF摩擦定格。DP Brakesのアスベストフリーブレーキシュー。優れた総合性能と長寿命。DP BRAKES警告：RDPレースパッドはレース/サーキット専用であり、公道での使用はできません。これらのパッドはレース/サーキット専用です。それ以外の使用は、死亡や重傷につながる恐れがあります。ブレーキシュー。DP Brakes フロントブレーキパッド。ブレーキパッド ホンダ DP519