ハーレーダビッドソン用ツインカムカムシャフト
ハーレーダビッドソン用ツインカム用アンドリュースカム 55HCシリーズ研磨カム 米国製
TW9シリーズ研磨カム
純正スプリングを使用
全回転域(1000〜5400 rpm)でパワーアップするボルトインカム
21シリーズ研磨カム
純正バルブスプリングおよびタペットを使用可能
キャブレター車、フューエルインジェクション車どちらにも対応
EV-23カムと同等の特性
低抵抗エキゾーストとの併用で最適化(1700〜5200 rpm)
純正圧縮比のままトルクを向上させるボルトインカム
フューエルインジェクション車、キャブレター車ともに良好な性能を発揮
26シリーズ研磨カム
二人乗りツーリング向け
キャブレター車、フューエルインジェクション車どちらにも対応
重量のあるバイク向けに低回転域のトルクを増強するボルトインカム
1800〜5500 rpmで優れたパワーを発揮
純正スプリングおよびタペットを使用可能
31シリーズ研磨カム
37Gに似ているがタイミングが異なる(パワーバンド2000〜5800 rpm)
95インチ以上の排気量で圧縮比10:1のエンジンに最適
TDC(上死点)リフトが低いため取り付けが容易
純正スプリングおよびタペットを使用可能
32シリーズ研磨カム
31Gのハイリフト版。圧縮比10:1以上で回転域全体にわたりパワーが大幅(+20%)に向上
2800〜5800 rpmの範囲
37シリーズ研磨カム
アイドリングはスムーズで、広いトルクバンドを持つ
ボルトインカム
低抵抗エキゾーストとの併用で最適化(2200〜5800 rpm)
純正バルブスプリングおよびタペットを使用可能
キャブレター車、フューエルインジェクション車どちらにも対応
TW48シリーズ研磨カム
純正エンジンを搭載したバガー向けワイドチップカム。低〜中回転域で最大トルクを発揮
純正スプリングを使用
50シリーズ研磨カム
圧縮比9.25:1〜9.50:1、純正ヘッドの95インチ以上のエンジン用に設計
純正バルブスプリングおよびタペットを使用可能
2500〜6000 rpmの高回転域で最高の性能を発揮
軽量なバイク向け
54シリーズ研磨カム
2200〜5600 rpmの範囲で最高の性能を発揮
96インチおよび103インチエンジン、圧縮比10:1まで対応
55シリーズ研磨カム
圧縮比9.5:1以上、88インチ〜95インチのエンジン用に設計
高回転域(2600〜6000+ rpm)で最大トルクと馬力を発揮するカム
コイルバインド(密着高さ)の確認が必要だが、純正タペットを使用可能
57シリーズ研磨カム
2200〜5600 rpmの範囲で最高の性能を発揮
ボルトイン式のワイドチップカム。96インチ、103インチリミテッド、110インチCVOエンジン向け
59シリーズ研磨カム
中〜高回転域(2400〜6200 rpm)で最大トルクと馬力を発揮
コイルバインドの確認が必要だが、純正タペットを使用可能
圧縮比10:1以上の95インチ以上のエンジン向け
60シリーズ研磨カム
コイルバインド、バルブ対バルブ、バルブ対ピストンのクリアランス確認が必須
中〜高回転域(2700〜6500+ rpm)で最大トルクと馬力を発揮
大規模なヘッド加工を施した95インチ以上のエンジン向けに設計
67シリーズ研磨カム
ハイリフト・パフォーマンスカム。95〜107+インチ、圧縮比10.0〜10.8、高流量ヘッド仕様向け(2600〜6400+ rpm)
ツインカム用カム
アンドリュース・プロダクツは、カム設計用コンピュータの支援を受けてカムを研磨しています。この優れた技術により、パフォーマンスと信頼性の両面で最高水準を実現しています。最高品質の合金鋼ビレットと熱処理プロセスのみが使用されています。さらに、アンドリュースのコンピュータ設計による高性能カムを装着することで、ハーレーのツインカムエンジンのパワーはより説得力のあるものになります。
注意:すべてのアンドリュース製ギアドライブカムの取り付けには、4ギアセットが必要です(99〜06年モデルにはDS-199532、07〜17年ツインカムおよび06年ダイナモデルには0925-0166または0925-0152)。
注意:チェーンドライブカム:00〜06年モデルのカムはスプライン付きカムドライブスプロケットを使用します。これらのカムは1999年式ツインカムエンジンにも適合しますが、OEM# 25716-99またはDS-199175のスプライン付きカムドライブスプロケットを使用する必要があります。
注意:作業者は必ずコイルバインド、バルブ対バルブのクリアランス、およびバルブ対ピストンのクリアランスを確認してください。
注意:59G、60G、および64Gカムは高度にチューニングされたエンジン用であり、適切なセットアップと取り付けには熟練のエンジンビルダーの知識が必要です。