ハーレーダビッドソン用ツインカムカムシャフト

ハーレーダビッドソン ツインカム用 アンドリュース・カム 21HCシリーズ・グラインド・カム 米国製

TW9シリーズ・グラインド・カム

ストックスプリング使用可能

ボルトオン装着で全回転域（1000～5400rpm）においてパワーアップを実現

21シリーズ・グラインド・カム

純正バルブスプリングおよびタペット使用可能

キャブレター車・インジェクション車ともに良好な性能

EV-23カムに類似

低抵抗排気システムでの使用に最適（1700～5200rpm）

純正圧縮比のままトルクアップが可能なボルトオン・カム

インジェクション車・キャブレター車どちらでも使用可能

26シリーズ・グラインド・カム

二人乗りツーリング用

キャブレター車・インジェクション車ともに良好な性能

重量のあるバイクにおいて低回転域のトルクを向上させるボルトオン・カム

1800～5500rpmで優れたパワーを発揮

純正スプリングおよびタペット使用可能

31シリーズ・グラインド・カム

37Gに類似するがタイミングが異なる（パワーバンド2000～5800rpm）

95インチ以上、圧縮比10:1のエンジンに最適

TDC（上死点）リフトが低いため取り付けが容易

純正スプリングおよびタペット使用可能

32シリーズ・グラインド・カム

31Gのハイリフト版。圧縮比10:1以上のエンジンで全回転域においてパワーが大幅（+20%）に向上

2800～5800rpm回転域

37シリーズ・グラインド・カム

スムーズなアイドリングと幅広いトルクバンド

ボルトオン・カム

低抵抗排気システムでの使用に最適（2200～5800rpm）

純正バルブスプリングおよびタペット使用可能

キャブレター車・インジェクション車ともに良好な性能

TW48シリーズ・グラインド・カム

ノーマルエンジン搭載のバガー向けブロードチップ・カム。低～中回転域で最大トルクを発揮

ストックスプリング使用可能

50シリーズ・グラインド・カム

圧縮比9.25:1～9.50:1、純正ヘッドの95インチ以上のエンジン用に設計

純正バルブスプリングおよびタペット使用可能

2500～6000rpmの高回転域で最高のパフォーマンスを発揮

軽量なバイク向け

54シリーズ・グラインド・カム

2200～5600rpmの回転域で最高のパフォーマンスを発揮

最大10:1の圧縮比を持つ96インチおよび103インチエンジン用に設計

55シリーズ・グラインド・カム

88～95インチで圧縮比9.5:1以上のエンジン用に設計

高回転域（2600～6000+ rpm）で最大トルクと馬力を引き出すカム

コイル密着の確認が必要だが、純正タペットが使用可能

57シリーズ・グラインド・カム

2200～5600rpmの回転域で最高のパフォーマンスを発揮

ボルトオンのブロードチップ・カム。96インチ、103インチ・リミテッド、110インチCVOエンジン用

59シリーズ・グラインド・カム

中～高回転域（2400～6200rpm）で最大トルクと馬力を発揮

コイル密着の確認が必要だが、純正タペットが使用可能

圧縮比10:1以上の95インチ以上のエンジン用

60シリーズ・グラインド・カム

コイル密着およびバルブ間、バルブとピストン間のクリアランス確認が必須

中～高回転域（2700～6500+ rpm）で最大トルクと馬力を発揮

大幅なヘッド加工を施した95インチ以上のエンジン用に設計

67シリーズ・グラインド・カム

95～107+インチ、圧縮比10.0～10.8でハイフローヘッド仕様のエンジン向けハイリフト・パフォーマンス・カム（2600～6400+ rpm）

ツインカム用カム

Andrews Products社は、カム設計用コンピュータを活用してカムを製作しています。この優れた技術により、パフォーマンスと信頼性を最大限に引き出しています。最高品質の合金鋼ビレットと熱処理プロセスのみを使用。さらに、Andrewsのコンピュータ設計による高性能カムを装着することで、ハーレーのツインカムエンジンのパワーはより説得力のあるものとなります。

注意：すべてのAndrews製ギアドライブ・カムの取り付けには、4ギアセットが必要です（99-06年式用はDS-199532、07-17年式ツインカムおよび06年式ダイナ用は0925-0166または0925-0152）。

注意：チェーン駆動カム：00-06年式モデルのカムにはスプライン付きカムドライブスプロケットを使用します。これらのカムは1999年式ツインカムエンジンにも適合しますが、OEM #25716-99またはDS-199175のスプライン付きカムドライブスプロケットを使用する必要があります。

注意：取り付け作業者は、コイル密着、バルブ間クリアランス、バルブとピストン間のクリアランスを必ず確認してください。

注意：59G、60G、64Gカムは高度にチューニングされたエンジン向けであり、適切なセットアップと取り付けには専門のエンジンビルダーの知識が必要です。