Altmann AMM-P3M8 ハーレーダビッドソン M8用 キャブレター変換EFI点火システム

純正のクランクセンサーおよびコイルと互換性があります。
3つのコントロールノブにより、各範囲で4つの設定が可能です。最大進角、進角曲線、および5750、6000、6250、6500 RPMでの回転リミッターを設定できます。
純正ワイヤーハーネスとの互換性はありません。
H-Dエンジンにおいて、高度で完全に調整可能かつ信頼性の高い点火システムをインストールするために使用されます。
設定は非常にシンプルで、ポイント点火よりも簡単です！
ストックからパフォーマンスまであらゆる用途に最適で、インジェクションからキャブレターへ換装したエンジンを動かすのに非常に優れています。
設定はエンジン停止時でも運転時でも可能です。
カスタムバイクの場合、Atmannイグニッションがあれば他に何も必要なく、バイクは走行可能です。
コンピューターは不要です。
純正を含むすべてのエンジン排気量およびチューニングレベルにおいて、最大出力を得るための最適なタイミングを提供します。お好みに応じて、900 RPMまたは350 RPMでの完璧なアイドリングが可能です。
取扱説明書付き。サイズは6x7x3cmで、タバコの箱よりも小型です。
注：Mikuni HSRキャブレターはM8ヘッドの間にうまく収まりますが、Keihinキャブレターは適合しません。
注：マニホールドは強化ポリアミド製であり、適切なサポートが必要です。

適合：> 17-23年式 M8キャブレターモデル