ハーレーダビッドソン用412シリーズショック

PROGRESSIVE SUSPENSION 412シリーズ ショック ハーレーダビッドソン用 ブラック 412シリーズ 13インチショック 最高品質の素材を使用して製造

ハーレーモデル専用設計

412のシンプルで耐久性に優れた設計は、モーターサイクルのサスペンション性能をコスト効率よく向上させます

5段階のカム式スプリングプリロード調整機能により、乗り心地を簡単に調整可能

スタンダードまたはヘビーデューティーのプログレッシブスプリングレートを選択可能

フルショークロームやブラックカバー、クロームまたはブラックのスプリングとエンドキャップなど、多彩なスタイルオプションを用意

ペア販売

米国製

412シリーズ ショック

注意：すべてのショックはアイレットの中心から中心までの長さで測定されています。

注意：CHRはクロームショックの品番、BLKはブラックショックの品番を示します。

注意：86-20年式XLモデルにショックを取り付ける際、適切なクリアランスを確保するためにチェーン/ベルトガードの改造やスペーサーの調整が必要になる場合があります。

注意：純正よりわずかに長いショックは、ヘッドアングルをわずかに変化させ、ステアリングを少しクイックにする可能性があります。

注意：純正よりわずかに短いショックは、ヘッドアングルをわずかに変化させ、ステアリングを少しスローにする可能性があります。

注意：純正ショックの長さについては、カタログ巻末のクイックリファレンスガイドを参照してください。

注意：ヘビーデューティー仕様は、メーカーの最大積載量に近い状態で走行する時間が50%を超える車両に推奨されます。

注意：純正と異なる長さのショックを購入または取り付けようとする前に、スイングアーム/アクスルとエキゾーストの接触、あるいはチェーン/ベルトガードやタイヤとの接触といったクリアランスの問題を引き起こすことなくホイールトラベルを変更できることを確認してください。

[このテキストは短いショックを参照する線画に対応しています]

FXDWGモデルで11インチまたは11.5インチのショックを使用する場合、フェンダーを次のように改造する必要があります。ショックが圧縮されると、ベルトガードがフェンダーの端に当たります（図1を参照）。図1の挿入図に示すようにフェンダーをカットしてください。フェンダーをカットした後、スプリングを取り外した状態でショックを1本取り付け、ショックを圧縮してベルトガードのクリアランスが十分であることを確認してください。