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Radium 250 Schwingenkit F*ST08-17 für Harley-Davidson
Das Zodiac „Radium“-Schwingenkit ist eines der einfachsten Breitreifen-Umrüstkits für Softail. Diese Kits lassen sich in die serienmäßigen Softail-Rahmen der Modelle 2008 bis 2017 einschrauben und ermöglichen die Montage eines 250er Hinterreifens auf einer 8,50" breiten Felge. Diese sehr kompletten Kits enthalten alle Teile, die zum Versetzen des Primärs benötigt werden, sodass Motor und Getriebe in der Originalposition bleiben. Nur der komplette Primär wird mithilfe eines mitgelieferten Distanzstücks zwischen Motor und Primär, eines Distanzstücks hinter dem Rotor der Lichtmaschine und einer versetzten Antriebsscheibe versetzt montiert. Die einzige Modifikation am Serienrahmen besteht im Abschneiden der vorhandenen Schutzblechstreben und deren Ersetzen durch die mitgelieferten verchromten Aluminiumstreben. Die Kits enthalten eine schwarze Schwinge, eine verchromte Hinterachse mit 3/4" (19,05 mm) Durchmesser, schwarze Achsabdeckungen, einen Edelstahl-Spritzschutz, einen verchromten Riemenschutz, Schwingenlager, einen hinteren Kotflügel aus Rohstahl, Schutzblechstreben aus Billet-Aluminium, Primärdistanzstücke aus Billet-Aluminium, eine versetzte Antriebsscheibe und Edelstahldistanzstücke für den Kompensator, Ritzel und Kupplung, alle erforderlichen Teile, Dichtungen und Schilder. Die Kits sind für den serienmäßigen Achsantriebsriemen ausgelegt. Aufgrund der großen Auswahl an Felgendesigns müssen Felge und Reifen separat bestellt werden. Hinweis: Verwendung mit einem 18x8,5"-Hinterrad für 3/4"-Radachsen, z. B. PM-Felgen mit Nabencode 1274F. Nicht geeignet für Modelle mit ABS.
Ersetzt OEM:
Radium 250 Schwingenkit F*ST08-17 für Harley-Davidson
2,370.05 €
Das Zodiac „Radium“-Schwingenkit ist eines der einfachsten Breitreifen-Umrüstkits für Softail. Diese Kits lassen sich in die serienmäßigen Softail-Rahmen der Modelle 2008 bis 2017 einschrauben und ermöglichen die Montage eines 250er Hinterreifens auf einer 8,50" breiten Felge. Diese sehr kompletten Kits enthalten alle Teile, die zum Versetzen des Primärs benötigt werden, sodass Motor und Getriebe in der Originalposition bleiben. Nur der komplette Primär wird mithilfe eines mitgelieferten Distanzstücks zwischen Motor und Primär, eines Distanzstücks hinter dem Rotor der Lichtmaschine und einer versetzten Antriebsscheibe versetzt montiert. Die einzige Modifikation am Serienrahmen besteht im Abschneiden der vorhandenen Schutzblechstreben und deren Ersetzen durch die mitgelieferten verchromten Aluminiumstreben. Die Kits enthalten eine schwarze Schwinge, eine verchromte Hinterachse mit 3/4" (19,05 mm) Durchmesser, schwarze Achsabdeckungen, einen Edelstahl-Spritzschutz, einen verchromten Riemenschutz, Schwingenlager, einen hinteren Kotflügel aus Rohstahl, Schutzblechstreben aus Billet-Aluminium, Primärdistanzstücke aus Billet-Aluminium, eine versetzte Antriebsscheibe und Edelstahldistanzstücke für den Kompensator, Ritzel und Kupplung, alle erforderlichen Teile, Dichtungen und Schilder. Die Kits sind für den serienmäßigen Achsantriebsriemen ausgelegt. Aufgrund der großen Auswahl an Felgendesigns müssen Felge und Reifen separat bestellt werden. Hinweis: Verwendung mit einem 18x8,5"-Hinterrad für 3/4"-Radachsen, z. B. PM-Felgen mit Nabencode 1274F. Nicht geeignet für Modelle mit ABS.
Ersetzt OEM: