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TWIN CAM MOTORGEHÄUSE FÜR HARLEY-DAVIDSON
247.98 €
S&S CYCLE TWIN CAM MOTORGEHÄUSE FÜR HARLEY-DAVIDSON Ölleitungssatz für 124" Twin Cam Motor und Gehäuseersatz Twin Cam "A" Motorgehäuse nur für serienmäßige HD-Chassis (Vergaser und EFI)
Bieten eine höhere Gesamtfestigkeit als serienmäßige Kurbelgehäuse
Starke, zuverlässige Kettenradwellenlager im Timken®-Stil
Freigegeben für Hübe bis einschließlich 5"
Alle Durchgänge zwischen der Kurbelgehäuse-Nockenstützplatte sind mit O-Ringen abgedichtet
Kompatibel mit den meisten Standardkomponenten
Der Nockenkasten bietet Platz für Nocken mit einem Hub von bis zu 0,675 Zoll
Enthält ein S&S-Kurbelgehäuse-Entlüftungsmembranventil, das entwickelt wurde, um Probleme mit Ölüberlauf und Ölabsaugung zu vermeiden
Die hintere Motorhalterung wird direkt mit dem Originalgetriebe verschraubt; vollständig kompatibel mit dem Originalprimärmotor, dem Ladesystem und anderen Originalkomponenten
Erhältlich mit Standardbohrung (ideal für Ersatzanwendungen) und Motoren mit 4 1/4"-Bohrung und Standardbolzenmuster (ideal für benutzerdefinierte Anwendungen und zur Verwendung mit dem S&S 124" Hot Set Up Kit)
Hergestellt in den USA
TWIN CAM MOTORGEHÄUSE
HINWEIS: Einige 07-16-Anwendungen sind gemäß CARB Executive Order (EO) D-355-18 ausgenommen.
HINWEIS: Für den Einbau in die FLT-Modelle 99–06 ist das Ölleitungs-Einbaukit TEIL #0950-0145 erforderlich, es kann jedoch die serienmäßige Getriebeabdeckung verwendet werden.
HINWEIS: Für den Einbau in die Modelle 07–16 FLHT, FLHR, FLHX und FLTR ist das Ölleitungs-Einbaukit TEIL NR. 0711-0220 erforderlich.
HINWEIS: Um die Installation in den Modellen 07–16 FLHT, FLHR, FLHX und FLTR zu erleichtern, verwenden Sie TEIL NR. 3802-0054.
HINWEIS: Für dieses Projekt ist ein qualifizierter Techniker erforderlich. Die Person, die die Teile zusammenbaut, ist dafür verantwortlich, alle Abstände und Montagespezifikationen zu überprüfen.