S&S Super Stock Big Twin Kurbelgehäuse im Alternator-Stil für Harley-Davidson '92-'99
2,716.39 €
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S&S Super Stock Big Twin Kurbelgehäuse im Alternator-Stil für Harley-Davidson '92-'99
2,716.39 €
S&S 31-0005 Super Stock Kurbelgehäuse im Alternator-Stil für Harley-Davidson Evolution Big Twin
- Dieses Kurbelgehäuse ist so bearbeitet, dass es die serienmäßige Ölfilterbaugruppe aufnehmen kann, die bei einigen Big Twins des Modelljahres 1992 eingeführt wurde. Diese praktische, zugängliche Stelle kann verwendet werden, um die Installation eines Ölfilters bei kundenspezifischen Anwendungen zu vereinfachen
- Für die Aufnahme von Ölpumpen im Stil '84-'91 oder '92-'99 und für das serienmäßige Ölverteilungssystem im Stil '84-'99 bearbeitet
- Bei Motoren im Evolution-Stil hat der Motorenbauer die Möglichkeit, die Kurbelgehäuseentlüftung vom Kurbelgehäuse, durch die Zylinderköpfe oder beides zu entlüften. Es wird empfohlen, bei Motoren mit 96" oder mehr Hubraum beide Kurbelgehäuseentlüftungen zu verwenden. Um dies bei allen Anwendungen zu ermöglichen, stehen an der Rückseite der S&S-Lichtmaschinenkurbelgehäuse zwei Kurbelgehäuseentlüftungslöcher zur Verfügung, eines an der Originalposition und das andere ist nach unten abgewinkelt, um die Installation einer Kurbelgehäuseentlüftungsarmatur im Fahrgestell mit integriertem Getriebe/Öltank zu ermöglichen.
- S&S Big Twin-Gehäuse optimieren die Effizienz der Kurbelgehäuseölabsaugung durch die Verwendung eines Entlüftungskanals mit Öffnungsdesign und eines Entlüftungsfensters, das nach maximalen Zeitvorgaben gefertigt ist. Diese Merkmale ermöglichen eine reibungslose Bewegung des Luft-/Ölnebels vom Schwungradhohlraum zum Getriebekasten des Motors.
- Der Rücklauföl-Aufnahmekanal zur Rücklaufseite der Ölpumpe wurde verlegt, um die durch das Antriebszahnrad der Ölpumpe verursachten Turbulenzen zu vermeiden. Dieses einzigartige Design führt zu einer deutlich verbesserten Ölabsaugung aus dem Getriebegehäuse und eliminiert praktisch den Ölübertrag bei anhaltend hohen Geschwindigkeiten.
- S&S Big Twin Kurbelgehäuse für Evolution-Motoren sind nicht mit einem primären Ölabsauganschluss zum Ansaugen von Öl aus einem Shovel-Primärkettengehäuse ausgestattet
- Serienbohrung und Naturaluminium; nimmt Ölpumpen des Stils '92-'99 auf; die Gehäuse von '92-'99 unterscheiden sich von denen von '84-'91 nur im Muster der Befestigungsschrauben der Ölpumpe
- Hergestellt in den USA
- Ersetzt OEM: 24572-93A, 24571-93
- Natürliches Finish
- Passend für Evolution Big Twin-Modelle von 1992–1999