S&S, L48-53 Generator-Nockenwellenabdeckungssatz. Für OEM-Gehäuse für Harley Davidson
459.10 €
Angebotspreis
459.10 €
Normaler Preis
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11/16" ID Ritzelbuchse.
8 Rippen, ohne Gewindebohrung oben zum Endölen.
1/4-Zoll-Generator-Montagelöcher mit 1/4-Zoll-Hardware.
Für die Verwendung mit Generatoren ab 1958 müssen die Befestigungslöcher auf 5/16 Zoll gebohrt werden.
Gegossene, extra starke Nockenwellendeckel aus 356-T6-Aluminium in der gleichen brünierten Ausführung wie S&S-Kurbelgehäuse.
CNC-präzise gefertigt, um enge Toleranzen zu gewährleisten.
Verbessert die Kurbelgehäuseentlüftung und die Öl-Luft-Nebeltrennung durch eine größere, neu gestaltete Prallkammer.
Buchsen werden gemäß den Werksspezifikationen eingebaut und aufgerieben.
Hinweis 1: Das Kit enthält eine Getriebedeckeldichtung und Hardware.
Hinweis 2: Passt nicht auf Modelle mit Seitenventil.
Passend für: > L48-53 OHV BT mit OEM-Gehäusen (NU)
S&S, L48-53 Generator-Nockenwellenabdeckungssatz. Für OEM-Gehäuse für Harley Davidson
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8 Rippen, ohne Gewindebohrung oben zum Endölen.
1/4-Zoll-Generator-Montagelöcher mit 1/4-Zoll-Hardware.
Für die Verwendung mit Generatoren ab 1958 müssen die Befestigungslöcher auf 5/16 Zoll gebohrt werden.
Gegossene, extra starke Nockenwellendeckel aus 356-T6-Aluminium in der gleichen brünierten Ausführung wie S&S-Kurbelgehäuse.
CNC-präzise gefertigt, um enge Toleranzen zu gewährleisten.
Verbessert die Kurbelgehäuseentlüftung und die Öl-Luft-Nebeltrennung durch eine größere, neu gestaltete Prallkammer.
Buchsen werden gemäß den Werksspezifikationen eingebaut und aufgerieben.
Hinweis 1: Das Kit enthält eine Getriebedeckeldichtung und Hardware.
Hinweis 2: Passt nicht auf Modelle mit Seitenventil.
Passend für: > L48-53 OHV BT mit OEM-Gehäusen (NU)