S&S 3-5/8" Bohrung +.020" Kolbenringe für Harley Davidson
86.24 €
Angebotspreis
86.24 €
Normaler Preis
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S&S Chrom/Molybdän-Ersatzkolbenringsatz.
Passt auf alle Evolution- und Vorgängermotoren, die mit einem S&S 3-5/8" Big Bore-Kit mit 1/16" (1,5 mm) Kompressionsringen und 5/32" (4,2 mm) Ölabstreifringen ausgestattet sind. Passt auf 3-5/8" Big Bore-Kits anderer Hersteller (z. B. einige Axtell-Kits), die mit den gleichen Kolbennuten ausgestattet sind.
Standard-Zylinderbohrung: 3,625" (92,075 mm). 1. Ring: 1,5 mm (0,058"). 2. Ring: 1,5 mm (0,058").
Ölring: 4,2 mm (0,155 Zoll).
Kompressionsringspalt beachten: Es ist sehr wichtig, den richtigen Ringspalt bei neu eingebauten Kolbenringen zu bestimmen.
Ein zu kleiner Spalt kann zu vorzeitigem Verschleiß der Kolbenringe/Zylinderwände oder sogar zu einem Festfressen führen, wodurch die Ringe brechen und/oder die Kolben und/oder Zylinderwände usw. beschädigt werden können.
Ein Kolbenringspalt, der größer als nötig ist, führt zu unnötigem Kompressionsverlust und verringerter Motoreffizienz.
Der empfohlene Ringabstand beträgt 0,004 Zoll pro Zoll Zylinderbohrung für Straßenmotoren.
Bei einer Bohrung von 3-5/8 Zoll (3,625 Zoll) beträgt der Kolbenringspalt des Motors 3,625 Zoll x 0,004 Zoll = 0,0145 Zoll. (0,0145 Zoll x 25,4 = 0,3683 mm oder gerundet 0,37 mm).
Informationen bereitgestellt von S&S Cycle, Inc.
Passend für: > Die meisten S&S Evo- und Pre-Evo-Motoren
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Passt auf alle Evolution- und Vorgängermotoren, die mit einem S&S 3-5/8" Big Bore-Kit mit 1/16" (1,5 mm) Kompressionsringen und 5/32" (4,2 mm) Ölabstreifringen ausgestattet sind. Passt auf 3-5/8" Big Bore-Kits anderer Hersteller (z. B. einige Axtell-Kits), die mit den gleichen Kolbennuten ausgestattet sind.
Standard-Zylinderbohrung: 3,625" (92,075 mm). 1. Ring: 1,5 mm (0,058"). 2. Ring: 1,5 mm (0,058").
Ölring: 4,2 mm (0,155 Zoll).
Kompressionsringspalt beachten: Es ist sehr wichtig, den richtigen Ringspalt bei neu eingebauten Kolbenringen zu bestimmen.
Ein zu kleiner Spalt kann zu vorzeitigem Verschleiß der Kolbenringe/Zylinderwände oder sogar zu einem Festfressen führen, wodurch die Ringe brechen und/oder die Kolben und/oder Zylinderwände usw. beschädigt werden können.
Ein Kolbenringspalt, der größer als nötig ist, führt zu unnötigem Kompressionsverlust und verringerter Motoreffizienz.
Der empfohlene Ringabstand beträgt 0,004 Zoll pro Zoll Zylinderbohrung für Straßenmotoren.
Bei einer Bohrung von 3-5/8 Zoll (3,625 Zoll) beträgt der Kolbenringspalt des Motors 3,625 Zoll x 0,004 Zoll = 0,0145 Zoll. (0,0145 Zoll x 25,4 = 0,3683 mm oder gerundet 0,37 mm).
Informationen bereitgestellt von S&S Cycle, Inc.
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