S & S, 92-99 Kurbelgehäuse-Set, Standarddurchmesser. Natürlich für Harley Davidson

S & S Superstock ™ Charters, hergestellt mit 356-T6-Aluminium, sind viel resistenter als OEM-Charter. 
OEM -Chartas können in hohe Leistung oder sogar Standardanwendungen unterteilt werden, wie viele von uns von den schlechten entdeckt haben. 
Diese S & S -Superstock ™ -Charter können sowohl für Standard- als auch für Wettbewerbsersatzanwendungen verwendet werden. 
Das Wichtigste für die Motoren sind die wesentlichen Einsparungen bei der Arbeit, die die Verwendung von S & S -Chartas beinhalten. 
Diese Chartas sind mit Hauptlagerhängen der dentierten Radachse und der Lebewelle und der Hauptlagerspur der gepressten und behobenen Piñón -Achse "konfiguriert". 
Zu den zusätzlichen Teilen, die geliefert werden, gehören Timken -Radachse, Zylinderspargel, Nickel -Noskeus -Chatter -Schrauben, Kurbelgehäusezubehör, Öldrucksensor, Entwässerungsstopfen des Magnetkurbelgehäuses und der Synchronisation sowie einer Faltschraube Special S & S Design Alternator Stator Stecker. 
Die Lenkradschaber sind mechanisiert, um den ursprünglichen 8-1/2-Zoll-Durchmesserflyern zu entsprechen. 
S & S -Chartas maximiert die Effizienz von Kurbelgehäuseöl, indem sie einen "With Port" -Erleitungsanleitung verwenden. 
S & S -Charter haben einen freien Platz von bis zu 5 ", ein zusätzlicher freier Platz für Rennmotoren ist nicht erforderlich. 
S & S -Chartas werden vollständig mit den Anweisungen der Montage geliefert. 
Hinweis: Für Croters von 92 bis 99 muss ein OEM 92 bis 99 (26053-92) oder S & S (MCS 519924) Ölpumpe verwendet werden. 
Hinweis: In jedem der Anwendungen muss der Techniker die Eignung der Komponenten in Kombination mit den anderen Motorkomponenten vor der Installation bewerten. 
Es ist wichtig, dass ein Expertenmechaniker die erforderlichen Anpassungen installiert und vornimmt.

Kompatibel mit:> 92-99 Evo B.T.