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Schwarz/Chrom.
Motor mit hoher Kompression.
Der Motor ist mit 10,8:1 CR-Flachkopf-Schmiedekolben und 640GP-Easy-Start-Nocken ausgestattet.
Wenn Sie eine hohe Drehzahl bevorzugen, ist dieser Motor mit hoher Kompression genau das Richtige für Sie.
Der Motor wird als „Long Block“ verkauft, d. h. es handelt sich um Motoren ohne Ansaugkomponenten oder Zündung.
Jedes Hochleistungsansaugsystem, das in einen Serienmotor passt, passt auch zum S&S 124", da S&S die Köpfe speziell bearbeitet hat, um die Zylinderlänge auszugleichen.
Originalkompatible Luftfilter und Entlüfter passen ebenfalls.
Hinweis: Wird als „Long Block“-Motor verkauft.
Vergaser-/Drosselklappengehäuse, Krümmer, Zündung und Ladesystem sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Hinweis: Für optimale Leistung sind ein großes Drosselklappengehäuse und eine Hochleistungs-ECU erforderlich.
Vergasermotoren erfordern ein Zündsystem mit einstellbarer Zündverstellkurve und einen großen Vergaser, wie den S&S Super G oder ähnliches.
Hinweis: 99–05 Dyna erfordert das Ölleitungsinstallationskit 902298, das nicht mehr verfügbar ist.
Eine benutzerdefinierte Installation ist erforderlich.
Hinweis: Für den Touring 99–06 ist das Ölleitungsinstallationskit 902299 erforderlich.
Hinweis: Das Ladesystem erfordert einen Kettenradwellenabstandshalter im frühen Stil (MCS 591077) mit 1,750" Außendurchmesser x 1,255" Innendurchmesser x 1,095" Dicke.
Passend für: > 99-05 Dyna; 99-06 Touring (NU)
S&S, 4 1/8" Bohrung 124" Long Block Tc Motor für Harley Davidson
9,838.38 €
Motor mit hoher Kompression.
Der Motor ist mit 10,8:1 CR-Flachkopf-Schmiedekolben und 640GP-Easy-Start-Nocken ausgestattet.
Wenn Sie eine hohe Drehzahl bevorzugen, ist dieser Motor mit hoher Kompression genau das Richtige für Sie.
Der Motor wird als „Long Block“ verkauft, d. h. es handelt sich um Motoren ohne Ansaugkomponenten oder Zündung.
Jedes Hochleistungsansaugsystem, das in einen Serienmotor passt, passt auch zum S&S 124", da S&S die Köpfe speziell bearbeitet hat, um die Zylinderlänge auszugleichen.
Originalkompatible Luftfilter und Entlüfter passen ebenfalls.
Hinweis: Wird als „Long Block“-Motor verkauft.
Vergaser-/Drosselklappengehäuse, Krümmer, Zündung und Ladesystem sind nicht im Lieferumfang enthalten.
Hinweis: Für optimale Leistung sind ein großes Drosselklappengehäuse und eine Hochleistungs-ECU erforderlich.
Vergasermotoren erfordern ein Zündsystem mit einstellbarer Zündverstellkurve und einen großen Vergaser, wie den S&S Super G oder ähnliches.
Hinweis: 99–05 Dyna erfordert das Ölleitungsinstallationskit 902298, das nicht mehr verfügbar ist.
Eine benutzerdefinierte Installation ist erforderlich.
Hinweis: Für den Touring 99–06 ist das Ölleitungsinstallationskit 902299 erforderlich.
Hinweis: Das Ladesystem erfordert einen Kettenradwellenabstandshalter im frühen Stil (MCS 591077) mit 1,750" Außendurchmesser x 1,255" Innendurchmesser x 1,095" Dicke.
Passend für: > 99-05 Dyna; 99-06 Touring (NU)