7-Gang-Getriebekit „Direct Drive“ für Harley Davidson
4,672.50 €
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Direkter Ersatz für das serienmäßige 6-Gang-Cruise-Drive-Getriebe von Harley-Davidson
Der 7. Gang optimiert die Getriebeübersetzungen, sodass das Motorrad das Drehmoment und die Leistung der 96-, 103- und 110-Zoll-Motoren voll ausnutzen kann.
Anders als die Standard-Primärwelle, die über integrierte Gänge vom 1. bis zum 4. verfügt, ist die DD7-Welle leicht und verfügt nur über einen integrierten 1. Gang, wodurch das „Klackern“ beim Gangwechsel minimiert wird.
Der kürzere 1. Gang und alle anderen Gänge sind enger abgestuft, um ein sanfteres, kraftvolleres Fahrerlebnis mit nahtloser Beschleunigung vom 1. in den 4. Gang zu ermöglichen.
Sanftes Schalten wird durch die Verwendung einer neuen linearen Kugelarretierung erreicht, die Teil der oberen Billet-Abdeckung ist.
Wird montagefertig für das Motorrad geliefert; es sind keine Kurbelgehäuseänderungen, keine Einstellung des Kettenradspiels oder Anpassungen erforderlich.
Enthält das Ritzel der 7. Direkte mit Lager und Dichtung zum Ersetzen des Ritzel der 6. Direkte
Verwendet den serienmäßigen Schalthebel wieder
Enthält Antriebswellenlager und Dichtung, polierte Trägerplatte, Dichtung für Achsträgerplatte, Seitendeckeldichtung, Dichtung für oberen Deckel und selbstklebendes DD7-Emblem für den Seitendeckel.
Verwendet die Lagerhalteplatte der F6F-Achsstützplatte
Die Achsstützplattenlager DD7 sind 28 % breiter als die Standardlager.
Hergestellt in den USA
Kompatibel mit M-Eight-Modellen '17–'21
BAKER ANTRIEBSSTRANG DD7-M802
7-Gang-Getriebekit „Direct Drive“ für Harley Davidson
4,672.50 €
Der 7. Gang optimiert die Getriebeübersetzungen, sodass das Motorrad das Drehmoment und die Leistung der 96-, 103- und 110-Zoll-Motoren voll ausnutzen kann.
Anders als die Standard-Primärwelle, die über integrierte Gänge vom 1. bis zum 4. verfügt, ist die DD7-Welle leicht und verfügt nur über einen integrierten 1. Gang, wodurch das „Klackern“ beim Gangwechsel minimiert wird.
Der kürzere 1. Gang und alle anderen Gänge sind enger abgestuft, um ein sanfteres, kraftvolleres Fahrerlebnis mit nahtloser Beschleunigung vom 1. in den 4. Gang zu ermöglichen.
Sanftes Schalten wird durch die Verwendung einer neuen linearen Kugelarretierung erreicht, die Teil der oberen Billet-Abdeckung ist.
Wird montagefertig für das Motorrad geliefert; es sind keine Kurbelgehäuseänderungen, keine Einstellung des Kettenradspiels oder Anpassungen erforderlich.
Enthält das Ritzel der 7. Direkte mit Lager und Dichtung zum Ersetzen des Ritzel der 6. Direkte
Verwendet den serienmäßigen Schalthebel wieder
Enthält Antriebswellenlager und Dichtung, polierte Trägerplatte, Dichtung für Achsträgerplatte, Seitendeckeldichtung, Dichtung für oberen Deckel und selbstklebendes DD7-Emblem für den Seitendeckel.
Verwendet die Lagerhalteplatte der F6F-Achsstützplatte
Die Achsstützplattenlager DD7 sind 28 % breiter als die Standardlager.
Hergestellt in den USA
Kompatibel mit M-Eight-Modellen '17–'21
BAKER ANTRIEBSSTRANG DD7-M802