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• Feuling empfiehlt dringend die Verwendung von einteiligen Stößelstangen anstelle von
einstellbare Stößelstangen, um den maximalen Nocken-/Ventilhub aufrechtzuerhalten und zu reduzieren
Ventiltrieb-Harmoniken und damit verbundene Probleme mit hydraulischen Stößeln
• Einteilige 4130 Chromoly-Stößelstangen mit fester Länge und gebogenen Enden
• Hochleistungsrohr mit 7/16 Zoll Durchmesser und einer Wandstärke von 0,165 Zoll
• Wärmebehandelt mit einer schwarzen Oxidoberfläche
HINWEIS: Für die Installation müssen Kipphebeldeckel und Kipphebel entfernt werden.
HINWEIS: Aufgrund der instabilen Natur dieses 4-Ventil-Motordesigns mit
ein Kipphebel, der zwei Ventilfedern aktiviert Feuling® hoch
empfiehlt die Verwendung von einteiligen Stößelstangen anstelle von Schnellmontage
einstellbare Stößelstangen, um den maximalen Nocken-/Ventilhub aufrechtzuerhalten und zu reduzieren
Ventiltrieb-Harmoniken und damit verbundene Probleme mit hydraulischen Stößeln.
• FÜR 17-20 M-EIGHT
• 0,040 Zoll kürzer als das Original und für den Einsatz konzipiert
mit gedeckten Zylinderköpfen und dünnerer
Zylinderkopfdichtungen (funktionieren mit allen Feuling® Lager
und SE® M-Eight-Nockenwellen).
• FEULING OIL PUMP CORP. 4086