HP+ HOCHVOLUMEN-ÖLPUMPE FÜR M-EIGHT FÜR HARLEY-DAVIDSON

FEULING OIL PUMP CORP. HP+ HOCHVOLUMEN-ÖLPUMPE FÜR M-EIGHT FÜR HARLEY-DAVIDSON HP+® Hochvolumen-Ölpumpe Ein erhöhtes Ölvolumen durch die größeren Zahnräder und die richtig dimensionierten Durchlässe sowie der Sitz und die Dichtung des Überdruckventils dieser Ölpumpen sind für die ordnungsgemäße Funktion des Ölsystems unerlässlich

Beseitigen Sie häufige Druck- und Spülprobleme im Zusammenhang mit dem Fabrikölsystem

Präzise gefertigtes Überdruckventil und Bohrung

Jede Ölpumpe wird auf dem Prüfstand getestet, das Überdruckventil ist auf mindestens 30 psi eingestellt und abgedichtet, mit vollständigem Öffnen bei 55-60 psi

Erfordert die Verwendung der Feuling® High Flow Nockenplatte. Die Kombination erhöht den Ölfluss in und aus dem Motor mit korrigierten Toleranzen, Ölkanälen und größeren Gerotor-Zahnrädern

Reduziert die Motor- und Öltemperaturen, erhöht das Öldruckvolumen und das Spülvolumen auf der Rücklaufseite, um die Ölansammlung im Kurbelgehäuse zu verringern

2,250 Zoll Chrom-Molybdän-Gerotorzahnräder mit hohem Durchfluss

Erhöhte und optimierte Passagen, Bullaugen und Kombüsen, die mit einer Feuling® High Flow-Kammerplatte, TEIL #0932-0192, kombiniert werden müssen

42 % mehr Spülvolumen durch angepasste Kanäle, Anschlussgrößen und Löcher zum Motorgehäuse

68 % mehr Ölvolumen für Kurbelwelle und Pleuellager

Magnete zum Schutz von Zahnrädern und Überdruckventil

Tests zeigen eine erhöhte Leistung und ein höheres Drehmoment am Hinterrad

M-Eight Twin-Cooled™-Motoren haben 30 % mehr Druckgetriebevolumen als Standardmotoren und 53 % mehr Spülgetriebevolumen als Standardmotoren.

M-Eight ölgekühlte Motoren haben 27 % mehr Druck und Spülgetriebevolumen als Standardmotoren

Billet 6061 Aluminium mit natürlichem Finish

Erhöht den Öldruck und das Spülvolumen

Kühlere Öl- und Motortemperaturen

Hergestellt in den USA

HP+ HOCHVOLUMEN-ÖLPUMPE FÜR M-EIGHT

HINWEIS: Muss mit einer Feuling® High Flow-Platte, TEIL NR. 0932-0192, kombiniert werden.