Power Commander 5 Indian Scout15-19 für Harley-Davidson

Die PC5-Serie umfasst alle Funktionen der PC III-Serie und mehr. Die erste neue Funktion ist „Rev X-tend“. Damit können Sie eine höhere Drehzahl als die Seriendrehzahl erreichen, ohne das Motorsteuergerät (ECM) des Motorrads modifizieren zu müssen. Sie müssen das Motorrad nicht mehr zum Händler bringen, um das ECM neu zu flashen und so die höhere Drehzahl Ihres Motorrads mit modifizierten Nockenwellen, Zylinderköpfen usw. zu erreichen. Die zweite neue Funktion ist „Start Fuel“. Damit können Sie beim Starten zusätzlichen Kraftstoff nachfüllen. Bisher ermöglichte der PCIII dies basierend auf der Motordrehzahl. Jetzt kann der PC5 die genaue Motortemperatur über das ECM des Motorrads ermitteln, sodass der Tuner die erforderliche Kraftstoffmenge für eine bestimmte Motortemperatur bestimmen kann. Der Kaltstart bei stark modifizierten Motoren sollte nun deutlich kontrollierbarer und einfacher einzustellen sein.

Zu den weiteren grundlegenden Funktionen gehören:
•Kraftstoff- und Zeitsteuerung.
• Die Software zeigt J1850-Daten vom serienmäßigen Steuergerät des Motorrads an (das sind Daten wie Temperatur, Kraftstoffimpulsbreite, Zündzeitpunktvorlauf, Klopfzündung usw.).
• Stromversorgung über USB vom Computer (zum Programmieren wird kein 9-Volt-Adapter mehr benötigt).
Integrierte 2-Positionen-Kennfeldumschaltfunktion (Kennfeldschalter nicht im Lieferumfang enthalten). Sie können einen beliebigen SPST-Schalter (ein einfacher Auf/Zu-Schalter) hinzufügen und zwischen zwei verschiedenen Kraftstoff-/Zeitkennfeldern umschalten. Ein Kennfeld kann für die Leistung, das andere für den Kraftstoffverbrauch verwendet werden. Sie können auch Kennfelder für hohe und niedrige Oktanzahl (mit unterschiedlichen Zündzeitpunkteinstellungen) verwenden.
•Gang-/Geschwindigkeitseingabe (ermöglicht eine Kartenanpassung basierend auf dem Gang).
•Analogeingang (ermöglicht dem Benutzer, einen beliebigen 0–5-Volt-Sensor zu installieren und eine Anpassungstabelle basierend auf seinem Eingang wie Ladedruck oder Temperatur zu erstellen).
• Verbessertes Dienstprogramm „Beschleunigerpumpe“ (erhöhte Einstell- und Empfindlichkeitsbereiche).
• Reduzierte Größe: Der PC5 ist weniger als halb so groß wie der PCIII.
• Bei angeschlossenem Gangpositionseingang kann der PC5 jeden Zylinder einzeln und für jeden Gang abbilden (Beispiel: Bei einem 2-Zylinder-Motorrad mit Sechsganggetriebe können bis zu 12 separate Kraftstofftabellen vorhanden sein).
• Das Gerät verfügt über einen Kraftstoffänderungsbereich von -100/+250 % (vorher -100/+100 %). Dies ermöglicht einen größeren Einstellbereich für Ihr Motorrad mit Kraftstoffeinspritzung.
•10 Drosselklappenstellungsspalten (gegenüber 9 bei PCIII).