Altmann AMM-P3M8 EFI-Vergaserzündung für Harley-Davidson M8

Kompatibel mit Original-Kurbelwellensensor und -Spule.
Drei Steuerknöpfe ermöglichen vier Einstellungen für jeden Bereich: maximaler Vorschub, Vorschubkurven und Drehzahlbegrenzer bei 5750, 6000, 6250 und 6500 U/min.
Nicht kompatibel mit dem Originalkabelbaum.
Wird bei HD-Motoren verwendet, um ein fortschrittliches, vollständig einstellbares und zuverlässiges Zündsystem zu installieren.
Super einfach einzurichten, einfacher als eine Unterbrecherzündung!
Perfekt für jede Anwendung, von Serien- bis Hochleistungsmotoren, und absolut genial, um einen Motor beim Umbau von Kraftstoffeinspritzung auf Vergaser zum Laufen zu bringen.
Einstellungen können bei ausgeschaltetem oder laufendem Motor vorgenommen werden.
Bei Custombikes ist lediglich die Atmann-Zündung erforderlich und schon läuft das Bike.
Kein Computer erforderlich.
Geeignet für optimales Timing und maximale Leistung bei allen Motorleistungen und Tuningstufen, einschließlich Serienmotoren. Perfekter Leerlauf bei 900 U/min oder sogar 350 U/min, ganz nach Wunsch.
Komplett mit Bedienungsanleitung. Maße: 6 x 7 x 3 cm, kleiner als eine Zigarettenschachtel.
Hinweis: Mikuni HSR-Vergaser passen perfekt zwischen M8-Köpfe, Keihin-Vergaser passen nicht.
Hinweis: Die Kollektoren bestehen aus verstärktem Polyamid und benötigen eine entsprechende Halterung.

Kompatibel mit: > 17-23 M8 Vergasermotoren