Cómo se utiliza la llave dinamométrica: para qué sirve el par de apriete

Wie der dynamometrische Schlüssel verwendet wird: Was ist das Anziehendrehmoment

Wenn Sie Mechaniker mögen, haben Sie sicherlich mehr als einmal das Anziehen oder Torsionsdrehmoment von etwas Nuss oder Schraube gelesen. Sie denken vielleicht, Sie benötigen kein fester Drehmoment, um die Zündkerzen zu wechseln, oder um die Auspuffschrauben wieder aufzunehmen. Statistiken zeigen jedoch, dass die Schrauben die meiste Zeit mehr als nötig erzwingen, was zu beschädigten Pausen und Fäden führt.

In diesem Tutorial werden wir versuchen, auf einfache Weise zu erklären, was das Straffing -Drehmoment bedeutet, was seine Nützlichkeit ist und wie man sie überprüft.

Eine Schraube ist ein "fettes" Dock

Um zu verstehen, wie eine Schraube funktioniert, müssen Sie versuchen, sie als ein sehr starres Dock anzusehen, aber das kann beim Drücken (Strecken) festgezogen werden und die Spannung aufgrund der Reibung zwischen Ihrem Körper und dem Material, das sich drückt, aufrechterhalten.

Jede Schraube ist so ausgelegt, dass eine bestimmte Spannung unterstützt wird. Unter dieser Spannung erstreckt sich die Schraube nicht genug und löst löst. Wenn die Arbeitsspannung überwunden wird, wird die Schraube verformt und bricht.

Messung der Spannung

Der Schlüssel besteht dann darin, die Spannung zu messen, die wir für jede Schraube auftragen. Im Idealfall wäre es, die Dehnung direkt zu messen, aber dies ist sehr kompliziert und unverändert (obwohl es in hohen Tech -Anwendungen Schrauben mit Stretchsensoren gibt).

In den meisten Anwendungen wird eine andere Art von indirekter und weniger präziser Schätzung verwendet, die aus der Messung des Anziehungsdrehmoments oder der Torsionskraft beim Drehen der Schraube und des Aussagens dieser Kraft bestehend besteht.

Der dynamometrische Schlüssel

Ohne technische Daten zu gehen, können wir den dynamometrischen Schlüssel als Gerät definieren, das die Torsionskraft messen kann, mit der wir eine Schraube oder ein Gewinde drücken (ihr Anspannungsdrehmoment).

Es gibt verschiedene Arten von dynamometrischen Tasten, die am häufigsten verwendet werden:

  • Am einfachsten ist das des Zifferblatts, bei dem ein Zeiger die Abweichung angibt, die bei der Ausführung der Anziehen erzeugt wird.

  • Der Uhr, sehr ähnlich dem vorherigen, aber mit einem Zifferblatt und einer Nadel, die sich im Inneren dreht.

  • Springen oder klicken, wobei ein internes Dock bei der Auswahl des Anspannungsdrehmoments (Verschieben des Griffs) und der wichtigsten Folien angespannt ist und ein „Klicken“ beim Erreichen des ausgewählten Paares abgibt.

  • Elektronisch Sie haben einen inneren Sensor, der das Anspannungsdrehmoment misst und beim Erreichen eines Geräusches und einer Vibration abgibt.

Maßeinheiten

Es ist wichtig zu wissen und zu wissen, wie man die verschiedenen Einheiten interpretiert, in denen uns die verschärfenden Daten präsentiert werden. Wenn sie uns eine Maßnahme in anderen Einheiten als denen unseres Instruments geben, müssen wir sie konvertieren:

Dezimalmetriksystem

Anglo -Saxon -System

Newton-Meter (NM)

Kilogramm-Meter (kg-m)

Libras-pie (ft-lbs)

Pfund-Pulgated (IN-LBS)

1

0,10

0,7

8,9

5

0,50

3,7

44,3

10

1

7,4

88,5

20

2

14,7

177,0

30

3

22,1

265,5

40

4

29,5

354,0

50

5

36,9

442,5

60

6

44,2

531,0

 

Für die Konvertierung können wir die mit dem Tool gelieferten Tabellen, einem Taschenrechner oder einem Return auf Google verwenden. Die elektronische Dynamometrie vermittelt normalerweise automatisch.

Einige Hersteller liefern uns ein Winkelstressdrehmoment (es wird normalerweise in Hintern, Kurbelwelle usw. verwendet). Zu diesem Zweck werden wir das Anziehen mit dem dynamometrischen Anziehen anwenden und dann einen Goniometer oder einen Winkelmesser verwenden.

Einige digitale dynamometrische Funktionen haben diese integrierte Funktion.

Tipps verwenden

Bei der Arbeit mit einem dynamometrischen Schlüssel ist es wichtig, seine Verwendung und Wartung zu kennen, für die wir auf den Hersteller Manuel zurückgreifen (es ist sehr wichtig, ihn zu lesen und zu verstehen). In ähnlicher Weise müssen wir die Empfehlungen für die Verschärfung des Fahrzeug -Workshop -Handbuchs befolgen, mit dem wir arbeiten, da sie uns manchmal auch eine Anziehungssequenz geben, um die Teile während der Montage nicht zu verzerren.

  • Sie sind empfindliche Instrumente, drücken oder verwenden Sie sie nicht, um Schrauben zu lösen.
  • Sie werden im Allgemeinen mit dem Zifferblatt auf 0 gespeichert, um sie nicht barfuß zu machen (manuelle Konsult).
  • Schmieren Sie die Schrauben nicht zum Ziehen oder fetten Sie es nicht, es sei denn, im Workshop -Handbuch angegeben (wenn wir die Reibung ändern, ändern wir das Anziehungsdrehmoment).
  • Sie müssen von Zeit zu Zeit betont werden (wenden Sie sich wieder über das Handbuch des Herstellers).
  • Wenn wir Extenders verwenden, müssen wir es immer bei 90 ° tun, damit das Drehmoment nicht geändert wird.
  • Sie sind nicht nützlich, wenn sie gerettet werden. Es ist wichtig, sich jederzeit an seine Verwendung zu gewöhnen, die Anziehungspaare des Handbuchs zu lesen und sie mit dem Werkzeug anzuwenden (das Torsionspaar unseres Unterarms ist sehr ungenau und hängt sehr davon ab, was wir gefrühstückt haben).

Frank Burguera
#mecanicaharley
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3 Kommentare

Nadie me da razon de :cuantos nm o cuantos kg fuerza tiene el torque o ajuste los pernos de un camion freigth liner ,por favor si ustedes pueden explicarme cual es el ajuste

Jukio cesar cruz collantes

excelente la explicación ,muy útil. y muy completa la web

Esteban

Hola buen día me gustaría saber con mas presicion la forma de como probar y comprobar el sistema de carga de mi moto dyna harley 2003 1450cc por su atención y apoyo les agradezco reciban un saludo cordial y desde México.

Carlos López Montes De oca

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