Ist es notwendig, den Motor im Winter zu erhitzen?

Wenn der Winter eintrifft und die Temperaturen sehr niedrig sind, beginnt die Routine, den Motor zu erhitzen, bevor er auf die Straße geht. Aufgrund der Kälte ist es verlockend, es im Leerlauf zu lassen, bis es sich genug erwärmt.

Wenn der kalte Motor ein paar Minuten lang verlangsamt wird, kann dies beschädigt werden.

Der Motor ist so ausgelegt, dass er bei Betriebstemperatur ordnungsgemäß funktioniert, dh nahezu 100 ° C (er kann je nach Motorart variieren). Dies impliziert, dass die Gelenke, wenn es kalt ist, noch nicht ausdehnt genug ist, ihre vollständige Enge und interne Toleranzen nicht ausreichend sind. Wenn wir in diesem Zeitraum stark beschleunigen, erzeugen wir übermäßigen Druck, der eine interne Komponente schädigen oder Öllecks erzeugen kann.

Kaltmotoren verwenden mehr Benzin

Wenn der Motor unter seiner Betriebstemperatur liegt, verdampft Benzin nicht korrekt und ein Teil davon erreicht die Verbrennungskammer in Form von Tropfen, was die Explosion schwierig macht. Um dies auszugleichen, ziehen wir den Vergaser "Choke", so dass das Benzin als normal (in elektronischen Injektionsmotoren dieser Vorgang automatisch die Verlängerung der Injektionszeit durchgeführt wird). Das heißt, der Motor erhält zusätzliches Benzin, was wirklich mehr benötigt, von denen wir wissen, dass sie nicht in der Lage sein werden, nicht in der Lage zu sein, da er aufgrund der Kälte nicht verdampft.

Dieser nicht verbrannte Benzinüberschuss bleibt an den Wänden des Zylinders und löst die Ölschicht auf, die sie vor dem Chafieren mit dem Kolben und seinen Segmenten schützt. Wenn wir diesen Vorgang regelmäßig ausführen, kann das Innere des Zylinders und auch der Kolben beschädigt werden. Gleichzeitig ist das Öl mit Benzin kontaminiert und verliert Schutzeigenschaften.

Den Motor erhitzen, fahren ... leise

Um dieses Ereignis so weit wie möglich zu minimieren, ist es am besten, sanft zu zirkulieren und abrupte Beschleunigungen und hohe Drehzahl zu vermeiden. Auf diese Weise erwärmt der Motor schneller und vermeidet eine längere Verwendung der Choke. Gleichzeitig ist der Öldruck höher als beim Motor.

Abschluss

Um den Motor in der Kaltzeit zu erhitzen, lassen Sie ihn am besten nur die wesentliche Zeit im Leerlauf überlassen und sanft rollen, bis er seine Betriebstemperatur erreicht. Es ist auch wichtig, ein Gutes zu verwenden Synthetisches Öl Verbesserung des Schutzes während der Start- und Heizphase.