Diesen Monat haben sie online einige Fotos des Innenraums der Harley-Davidson-Fabrik veröffentlicht, in denen die neuen Modelle Jubiläum CVO Road Glide und CVO Street Glide erscheinen.
Wenn Sie die Fotografien beobachten, wird es anerkannt, was die Verschiebung dieser Modelle CVO (benutzerdefinierte Fahrzeugoperationen) von begrenzter Bearbeitung: 121 Kubikzoll, was 1983cc entspricht, entspricht. Die Verwendung von umgekehrten Gabeln mit radialen Bremsen oder einer einstellbaren Windschutzscheibe ist ebenfalls unterschieden.
In den Fotografien schätzen wir jedoch ein weiteres interessanteres Detail: Die Nockenwellenabdeckung hat eine ungewöhnliche Form und eine Inschrift, die anscheinend VVT, Ventil -Timing -Variable oder variable Verteilung anzeigt.
Was ist die variable Verteilung?
Obwohl wir in einem bevorstehenden technischen Artikel gründlicher darüber sprechen werden, besteht im Grunde genommen die variable Verteilung darin, die relative Position der Nocken in Bezug auf die Nockenwelle zu ändern, um unterschiedliche Drehmomentprofile, Leistung, Ventilkreuzung (Überlappung) und Kompression zu erreichen. Es ist, als würde mehrere Nockenwellen gleichzeitig auf dem Motorrad montiert und in der Lage sein, je nach den Umständen oder Bedürfnissen jeden auszuwählen.
Harley-Davidson bietet bereits VVT in seinen Revolution MAX-Modellen wie Pan America oder Sports S an, aber es wäre das erste Mal, dass diese Technologie für einen großen Zwilling verwendet wird. Obwohl dieses System technische Vorteile bietet, z. B. verschiedene Fahrmodi (Sport, Regen, Echo ...), werden diese Geräte im Allgemeinen angewendet, um die Emissionsvorschriften weiterhin zu entsprechen, was für traditionelle HD -Motoren zunehmend komplizierter ist.
Umkehren?
Eine weitere signifikante Änderung ist in der Getriebeabdeckung mit unterschiedlichen Abmessungen und Form in Bezug auf die herkömmlichen M8 -Modelle zu sehen, die auch auf eine interne Änderung der Übertragung hinweisen könnten, wie z. B. umgekehrt.
Wir werden auf all diese Neuheiten aufmerksam sein, die auch auf konventionelle Modelle Milwaukee acht von 2024 angewendet werden, die nach diesem Sommer vorgestellt werden.
Frank Burguera