Harley-Davidson 2023: CVO Street Glide und CVO Road Glide mit VVT
Die Touring CVO -Reihe zeigt wichtige Neuheiten im Motor und das neue Körperdesign
Wie wir im April sagten, schien H-D seine CVO-Modelle mit einem neuen 121-ci-Motor und einer verbesserten Federung auszurüsten. Schließlich hat Harley gerade die detaillierten Spezifikationen für die CVO Street Glide 2023 und die CVO Road Glide 2023 enthüllt. Sie werden mit dem neuen Milwaukee Eight VVT 121 -Motor präsentiert. Infotainment -System und eine Leiche des neuen Designs wie Verkleidung, Kraftstofftank und Koffer.
Die wichtigsten mechanischen Verbesserungen gelten für beide CVO -Modelle. Das Hauptmerkmal von beiden ist offensichtlich der neue Milwaukee-Ahny-121Ci V-Twin, der laut H-D etwa 8 Prozent mehr Drehmoment und 9,5 Prozent mehr Strom liefert als die zweigekühlte M-8 117 117 Motor 117 117 117 ". Daher sprechen wir über 115 PS bei 4500 U / min und 189 nm. Für Kältemittel um die Abgasventile und die Dauer erhöhen auch die Leistung und das Drehmoment; die Einlassventile, um den Luftstrom zu verbessern. Ein größerer und leichter Luftfilter ersetzt die schwere fällige Zulassung zu den vorherigen CVO Design.
Ein weiterer Vorteil für beide Modelle ist die neue Suspension. Im Rücken gibt es ein paar externe Showa Showa, die eine bescheidenere 3 -Zoll -Bewegung bieten, obwohl sie zumindest für die Vorspannung durch einen Fernhydraulikeinstellungsknopf in der Nähe des linken Koffers einstellbar sind. Der Abpraller kann auch für das Heck eingestellt werden, wobei wir uns auf die Frage stellen, ob wir die Koffer zerlegen. Die Bremsleistung in den neuen "Glide" -Modellen erhält dank der Spitzenscheiben der oberen Durchmesser und der BREMBY -Komponenten der ersten Qualität einen Impuls. Die doppelten Scheibenbremsen, jetzt 320 mm, sind mit Brembo -Pinzetten aus radial montierten Kolben ausgestattet, während die einzigartige hintere Bremse eine Brembo -Klemme von zwei Piston mit einer Scheibe von 300 mm hat.
Street Glide CVO 2023
Visuelle Veränderungen im CVO Street Glide -Modell mögen auf den ersten Blick niedriger erscheinen, aber es gibt eine erhebliche Verfeinerung in Bezug auf seinen unmittelbaren Vorgänger. Die Verkleidung "Batwing" ist auffällig (Fledermausflügel) aktualisiert, das das ikonische "T" -Design behält, aber seine Silhouette vereinfacht, wobei die geteilte Strömungsbeatmung, die jetzt vollständig in das Design integriert ist, vollständig in das Design integriert ist. Als Element des unverwechselbaren Designs erwirbt der LED -Leuchtturm einen neuen Weg mit seinen Inentors LED -LED -LED, die jetzt in die Elemente des linken und rechten Lichts integriert ist, um ein saubereres allgemeines Erscheinungsbild zu erzielen. Die zusätzlichen LED -Gegenstände werden von der Hauptlampe entlang der linken und rechten Seite der Verkleidung ausgelöst, um einen spektakulären Effekt zu erzielen. Die Kombination aus Heckbremse/Piloten/intermittierendem Licht bewegt sich nun zwischen dem hinteren Kotflügel und den Satteltaschen, und für noch mehr Sicht bleibt das Licht nach dem Ausschalten des Motorrads 10 Sekunden lang beleuchtet.
Die neue Verkleidung hat auch ein "schwimmendes" Windschutzscheibendesign mit einem neuen einstellbaren Steuerhebel in der zentralen Belüftung der Verkleidung beider Modelle, sodass der Pilot den Luftstrom einstellen kann, wodurch der Luftdruck hinter der Verkleidung ausgleichen kann, minimiert den Rumpf, der auf das Stampfen ist hohe Geschwindigkeit. Luftablektoren in den Gabelröcken des CVO Street Glide können ebenfalls eingestellt werden, um Windturbulenzen im Kopf des Fahrers zu verringern. In beiden Fällen gibt es auch weitere subtile Designdetails, darunter kürzere Frontkotflügel, ein neuer 6 -Gallonen -Kraftstofftank mit einer charakteristischen Seitenress und umgestaltete Satteltaschen, die für die Integration in die Verkleidungen und den Gastank konzipiert sind. Die neuen Combo -Räder machen eine mutige personalisierte Aussage mit einem schwarzen Aluminium -Aluminiumreifen und miteinander verflochtenen Funkgeräten ab. Wie der CVO Road Glide wird der Straßengleit in zwei Fertigstellenoptionen erhältlich sein.
Ergonomische Probleme wurden auch im neuen CVO Street Glide mit einem neu gestalteten Sitz und einer Polsterung angesprochen, die die Hüften des Piloten in eine neutrale Position bringen soll, wodurch die Müdigkeit in Rücken und Hals reduziert wird. Der Umfang des vorderen Bremshebels kann auch so eingestellt werden, dass sich die Größe oder Präferenz der Hand des Fahrers besser anpassen, und die Temperatur der Standardheizfäuste kann in der Faust oder durch den Infotainment -Bildschirm eingestellt werden.
Diese Infonthenierung basiert nun auf einem 12,3 -Zoll -TFT -Touchscreen, der diagonal um 90 Prozent größer ist als die ausgehende Einheit und ersetzt die meisten der vorherigen CVO -Schalter. Es wird von einem neuen Betriebssystem namens Skyline gespeist, das ein neues und elegantes Spracherkennungssystem hat und mit Bluetooth und Apple CarPlay (obwohl nicht mit Android) sowie mit einer Reihe anderer Ergänzungsmittel kompatibel ist. Beide CVO-Modelle sind auch mit einem Harley-Davidson-Audio-System der ersten Qualität und einer hohen Leistung ausgestattet, die vom Rockford Fosgate Stage II-Soundsystem angetrieben wird, das durch einen neuen Vierkanal-RMS-Verstärker und 500 Watt gestärkt und von 6-Jähriger, 5, unterstützt wird, 5, 5, 5 Zoll und Stufe II Drei 5 x 7 -Zoll -Satteltaschenlautsprecher.
Dieser neue Touchscreen ist auch die Eingangstür zu vier neuen wählbaren Fahrmodi, eine Neuheit für die CVO Street Glide- und CVO Road Glide -Modelle. Jeder Modus (Regen, Straße, Sport und Custom) ist so konfiguriert, dass sie eine spezifische Kombination aus Stromintervention, Motorbremse, Anti-Lock-Bremsen (C-ABs) und Traktionskontrolle (C-TCs) bietet. Zusätzlich zu den ABS in Kurven und Kurven Traktionskontrollsystemen umfasst die beiden neuen CVOs auch elektronisch verknüpfte Bremsen in Kurven (C-ELB), Ziehenschiebekontrolle in Kurven (C-DTSC), Retentionskontrolle, des Fahrzeugs (VHC) (VHC), Retentionskontrolle (VHC). und Überwachung der Reifendruckregelung (TPMS).
Straßengleit CVO 2023
Das CVO Road Glide 2023 -Modell verfügt über den gleichen Motor, die Aufhängung, die Beleuchtung und das elektronische Verbesserungen wie das Straßengleit und viele ergonomische. Die klassische "Sharknose" -Verkleidung (Shark Nase) Road Glide erhält beispielsweise ein aggressives Update mit mehr eckigen Formen. Sie können sehen, wie die hintere Kante der neuen Verkleidung mit der Form des Kraftstofftanks und dem unteren Teil der Verkleidung mit dem vorderen Motorzylinder verschmilzt, während die feinen Streifen das Design der Satteltaschen widerspiegeln. Ein einzelner LED -Leuchtturm erwirbt eine breite und horizontale Form und verleiht zwei Elemente, wobei ein wichtiges Merkmal der vorherigen Straßengleitungen in Anspruch nehmen. Die "W" -Form dieser vorderen Beleuchtung ist ein klares Hinweis, obwohl das Bernsteinblitz jetzt in die Außenseite der Hauptbeleuchtung integriert ist, wodurch die vorherigen Kugeltypen aufgegeben werden.
Der CVO Road Glid Pilot für den gewünschten Komfort. Der CVO Road Glide -Lenker verfügt über eine breitere und schmeichelhafte Kurve als die vorherige Form, wodurch die Hände des Piloten für das Fahren von Fernstrecken in eine natürlichere Position versetzt werden und auch 27 Grad Einstellungen ermöglichen. In beiden Motorrädern kommentiert Harley, dass das Trockengewicht durch Verwendung verschiedener Materialien und Prozesse stark reduziert wurde. Die Gewichtsersparnis beträgt 14 Kilo für den CVO Street Glide und 16 Kilo für das CVO -Straßengleit im Vergleich zu den ältesten Modellen, die sie ersetzen.
"Mit den neuen Modellen CVO Street Glide und CVO Road Glide ist unsere Mission, alle Aspekte des Grand American Touring Motorcycling-Erfahrungen zu verbessern", sagte Jochen Zeitz, Präsident und Geschäftsführer von Harley-Davidson. "Diese Modelle schaffen einen neuen Standard für die Leistung, Technologie und den Stil von Harley-Davidson, wodurch die Entwicklung der am meisten gewünschten Motorradmarke der Welt beschleunigt wird."
Die neuen CVO Street Glide- und CVO Road Glide -Modelle werden mit zwei Farb-/Finish -Optionen angeboten. Der Standard -dunkle Platin mit Dekorationen in hell geräuchertem Satin und die innere Verkleidung des gleichen Farbkontrasts mit einem schwarzen Antriebssystem und einem Luftfilter mit Chromdetails im Motor. Die unteren Wippboxen, die Rohrstangen und der Auspuff haben ebenfalls eine versengte Chrom -Oberfläche. Das Gegner -Sammelzubehör verfügt über eine schwarze Pulverfarbe mit mechanisierten Reflexen. Optional sind zwei Whisky ordentliche/Raven -Metallic erhältlich, die von Hand aufgetragen werden und eine Innenverkleidung derselben Farbe aufweist. Der Antriebszug und der Luftfilter sind schwarz mit orangefarbenen Details in Motoreinsätzen, während die unteren Kündigungskästen und Halsketten der Schubstangen als Whisky ordentlich gestrichen werden. Die Schubstangenrohre und der Auspuff sind verchromt. Das Accessoires der Gegnersammlung hat ein doppelt eloxiertes Finish in Schwarz und Orange. Die Modelle der CVO Street Glide und CVO Road Glide werden aus dem ganzen Juli zu den Harley-Davidson-Händlern ankommen und in den Jubiläumsfeierlichkeiten vorgestellt, die der Firmenmotor in den Sommermonaten auftreten wird.