Todo sobre el líquido de frenos de la moto: ¿Cuál es mejor?

Alles über die Fahrradbremsflüssigkeit: Welches ist besser?

Bremsflüssigkeit ist ein grundlegender Bestandteil des Bremshydrauliksystems. Es überträgt die auf dem Bremshebel ausübene Kraft an die Kolben der Pinzette und hat auch die Funktion, die Bildung von Wassertröpfchen in der Schaltung zu verhindern, um die Korrosion der Komponenten zu verhindern.

Aufgrund seiner Bedeutung in Bezug auf die Sicherheit der Benutzer forderte das US -amerikanische Verkehrsministerium (DOT), dass die Hersteller von Bremsflüssigkeiten zum Zeitpunkt der Herstellung bestimmter Sicherheitsanforderungen erfüllen. Aus diesen Anforderungen stammten die Punktindizes (Punkt 3, Punkt 4, Punkt 5 und Punkt 5.1), die alle dazu bestimmt sind der Flüssigkeit, normalerweise aus Polyglykol abgeleitet, allerdings auch mit Silikonbasen und sogar Mineralölen:

  • Punkt 3: Basierend mit Glykol, verwendet in herkömmlichen Bremsen. Es hat einen trockenen Siedepunkt von 205 ° C, nass 140 ° C und eine Viskosität von 1500 cst. Es kann mit Punkt 4 und Punkt 5.1 -Flüssigkeiten gemischt werden, obwohl es nicht empfohlen wird.
  • Punkt 4: Basierend auf Glykol, verwendet in ABS und konventionellen Bremsen. Es hat einen trockenen Siedepunkt von 230 ° C, nass 155 ° C und eine Viskosität von 1800 cst. Es kann mit Punkt 3 und Punkt 5.1 Flüssigkeiten gemischt werden, obwohl es nicht empfohlen wird.
  • Punkt 5: Silikon -basiert, in Hochleistungsbremsen ohne Bauchmuskeln verwendet. Es hat einen trockenen Siedepunkt von 260 ° C, feucht 185 ° C und eine Viskosität von 900 cst. Es kann nicht mit Punkt 3, Punkt 4 und Punkt 5.1 Flüssigkeiten gemischt werden.
  • Punkt 5.1: Basierend mit Glycol, verwendet in Hochleistungsbremsen mit oder ohne Bauchmuskeln. Es hat einen trockenen Siedepunkt von 260 ° C, nass 180 ° C und eine Viskosität von 900 cst. Es kann mit DOT 3- und Punkt 4 -Flüssigkeiten gemischt werden, obwohl es nicht empfohlen wird.

Wie wähle ich das eine oder andere aus?

Es ist notwendig, von der Basis aus zu beginnen, dass ein Bremssystem viel Wärme erzeugt, sodass der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit (je höher, desto besser) ein sehr zu berücksichtigender Faktor ist.

Eine weitere wichtige Tatsache ist, dass Glycol -basierte Flüssigkeiten (Punkt 4, Punkt 5 und Punkt 5.1) hygroskopisch sind (Feuchtigkeit absorbieren) und daher im Laufe der Zeit verschlechtern müssen und alle 2 oder 3 Jahre geändert werden müssen, während Silikon -Basisflüssigkeit (Flüssigkeitsbasis (Flüssigkeit) (( Punkt 5) sind hydrophober (Feuchtigkeitsabwehung), sodass sie den Zeitverlauf besser ertragen und Gummigelenke nicht verschlechtern.

Um den Zustand der Bremsflüssigkeit zu kennen, können wir a verwenden Feuchtigkeitstester Spezifisch für Bremsen.

Flüssigbremsenverarbeitung

In jedem Fall, Es ist der Bremshersteller, der für die Angabe der Art der Bremsflüssigkeit zuständig ist, die verwendet werden muss In Ihrem Produkt wird die beste Bremsflüssigkeit immer vom Motorradhersteller oder der Bremsstelle empfohlen.

Frank Burguera

#mecanicaharley

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