Alles zum Thema Motorrad-Bremsflüssigkeit: Welche ist die Beste?

Bremsflüssigkeit ist ein grundlegender Bestandteil des hydraulischen Bremssystems. Sie überträgt die auf den Bremshebel ausgeübte Kraft auf die Bremssattelkolben und verhindert zudem die Bildung von Wassertropfen im Kreislauf und somit die Korrosion der Komponenten.

Aufgrund der hohen Bedeutung für die Sicherheit der Anwender verlangte das US-Verkehrsministerium (DOT) von den Herstellern von Bremsflüssigkeiten die Einhaltung bestimmter Sicherheitsanforderungen bei der Herstellung. Diese Anforderungen führten zur Entwicklung der DOT-Klassifizierungen (DOT 3, DOT 4, DOT 5 und DOT 5.1), die die Zusammensetzung der Flüssigkeiten nach Trockensiedepunkt, Nasssiedepunkt, Viskosität und der Flüssigkeitsbasis (typischerweise Polyglykole, aber auch Silikonbasen und sogar Mineralöle) spezifizieren:

• DOT 3 : Glykolbasiert, wird in konventionellen Bremsen verwendet. Der Trockensiedepunkt liegt bei 205 °C, der Nasssiedepunkt bei 140 °C und die Viskosität bei 1500 cSt. Es kann mit DOT 4- und DOT 5.1-Flüssigkeiten gemischt werden, wird jedoch nicht empfohlen.
• DOT 4 : Glykolbasiert, wird in ABS und konventionellen Bremsen verwendet. Der Trockensiedepunkt liegt bei 230 °C, der Nasssiedepunkt bei 155 °C und die Viskosität bei 1800 cSt. Es kann mit DOT 3- und DOT 5.1-Flüssigkeiten gemischt werden, wird jedoch nicht empfohlen.
• DOT 5 : Silikonbasiert, wird in Hochleistungsbremsen ohne ABS verwendet. Der Trockensiedepunkt liegt bei 260 °C, der Nasssiedepunkt bei 185 °C und die Viskosität bei 900 cSt. Es ist nicht mit den Bremsflüssigkeiten DOT 3, DOT 4 und DOT 5.1 mischbar.
• DOT 5.1 : Glykolbasiert, wird in Hochleistungsbremsen mit oder ohne ABS verwendet. Der Trockensiedepunkt liegt bei 260 °C, der Nasssiedepunkt bei 180 °C und die Viskosität bei 900 cSt. Es kann mit DOT 3- und DOT 4-Flüssigkeiten gemischt werden, wird jedoch nicht empfohlen.

Wie wählt man den einen oder anderen Typ aus?

Es ist wichtig zu bedenken, dass ein Bremssystem viel Wärme erzeugt. Daher ist der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit (je höher, desto besser) ein wichtiger zu berücksichtigender Faktor.

Eine weitere wichtige Tatsache ist, dass Flüssigkeiten auf Glykolbasis (DOT 4, DOT 5 und DOT 5.1) hygroskopisch sind (sie absorbieren Feuchtigkeit) und daher dazu neigen, mit der Zeit zu verderben und alle 2 bis 3 Jahre gewechselt werden müssen, während Flüssigkeiten auf Silikonbasis (DOT 5) hydrophob sind (sie stoßen Feuchtigkeit ab), sodass sie dem Lauf der Zeit besser standhalten und die Gummidichtungen nicht beschädigen.

Um den Zustand der Bremsflüssigkeit festzustellen, können wir einen speziellen Bremsfeuchtigkeitstester verwenden .

In jedem Fall ist der Bremsenhersteller dafür verantwortlich, den in seinem Produkt zu verwendenden Bremsflüssigkeitstyp festzulegen . Die beste Bremsflüssigkeit ist daher immer die vom Motorrad- oder Bremssystemhersteller empfohlene.

Frank Burguera

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