Im Jahr 2019, kurz vor der Covid-19-Pandemie, kündigte Harley-Davidson die Produktion eines Mittelhubraum-Reihenzylindermotorrads namens 338R an. Dieses Modell übernahm Teile und einen Motor vom Benelli 302S (einer Marke des chinesischen Herstellers Qianjiang).
Das Serienmodell
Das Ergebnis dieses Projekts ist ein 350-cm³-Modell, der X350 (HD350) , der in China von Zhejiang Jisheng Motor Vehicle Co., Ltd. hergestellt wird, einem Joint Venture von Harley-Davidson und Qianjiang.
Wie wir auf den zur Homologation eingereichten Fotos sehen können (derzeit in China), ist die Ästhetik von Flat-Track -Wettbewerben inspiriert.
Obwohl noch nicht viele Details bekannt sind, ist bekannt, dass die Reifen vorne 120/70-17 und hinten 160/60-17 haben. Fahrwerk und Bremsen stammen direkt von der Benelli 302S, einschließlich Petal-Style-Bremsscheiben vorne und Upside-Down-Gabeln.
Die ältere Schwester
Gleichzeitig ist ein ähnliches Modell mit größerem Hubraum in Planung, die Harley-Davidson X500 (HD500) . Sie basiert auf dem Rahmen und Motor der Benelli Leoncino 500. Ähnlich wie die X350 verfügt sie über größere Bremsscheiben und radial montierte Bremssättel (direkt von der Leoncino 500 übernommen) und hat ein traditionelleres Design als die HD350, insbesondere am Heck.
Beide Modelle unterstreichen die Strategie der „Motor Company“ (wie Harley-Davidson in ihrem Heimatland oft genannt wird), immer mehr Märkte und Kundensegmente zu erschließen. Nachdem Harley-Davidson kürzlich die Vorstellung der neuen Modelle für den 18. Januar 2023 (zeitgleich mit dem 120-jährigen Jubiläum der Marke) angekündigt hat, stellt sich nun die Frage:
Werden diese Modelle in den USA, Europa und dem Rest der Welt erhältlich sein?
Vorerst ist die Einführung in den USA bereits für 2023 bestätigt.
Frank Burguera
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