Nach mehreren "offiziellen" Ankündigungen im Laufe dieses Jahres über das Harley-Davidson Bagger World Cup Joint Venture mit Dorna, präsentierte The Motor Company diese Woche auf der EICMA zusätzliche Informationen zu der Serie. Unsere früheren Beiträge haben bereits die allgemeinen Umrisse des globalen Wettbewerbs skizziert: Die Klasse der Renn-Bagger von Harley-Davidson wird offiziell in der MotoGP-Saison 2026 starten, bestehend aus sechs bis acht Teams mit je zwei Fahrern, die auf identischen Motorrädern antreten, die von Harley-Davidson Factory Racing entwickelt wurden. Der entsprechende Zeitplan wurde beim Österreich-GP vorgestellt, wobei die Anzahl der Stationen und teilnehmenden Rennstrecken detailliert wurde, wobei die Sechs-Runden-Serie in den USA beginnt, bevor sie den Atlantik überquert.
Bei der EICMA-Ankündigung lieferte Harley konkretere Details, mit der Enthüllung eines Renn-Motorrad-Prototyps sowie einem vorläufigen Überblick über die ersten Teams, die für die erste Saison bestätigt wurden. H-D widmete sich auch der Markenpflege mit der Präsentation eines offiziellen Meisterschaftslogos, das sie als "eine Evolution der ikonischen Bar & Shield Bildsprache der Marke" bezeichnet. Das neue Grafikdesign wurde zusammen mit der rennfertigen Road Glide vorgestellt, die laut H-D speziell für den Wettbewerb von Harley-Davidson Factory Racing gebaut wurde und natürlich das Meisterschaftslogo auf ihrer einzigartigen Lackierung trägt.
Drei Teams von drei Kontinenten
Die bisher für die Startaufstellung des Bagger World Cup bestätigten Teams sind: Saddlemen Racing (USA), Joe Rascal Racing (Australien) und Cecchini Racing (Italien).
Saddlemen Racing tritt als eines der etabliertesten V-Twin-Performance-Programme Amerikas in die Serie ein und nimmt an der MotoAmerica King of the Baggers teil, während es auch die Mission Super Hooligan National Championship 2024 gewann, womit es sich einen wohlverdienten Ruf für technische Exzellenz und Fahrerentwicklung erwarb.
Joe Rascal Racing, eine von James Tonna geführte Struktur, die für ihren High-End-Motorradhandel und Rennbetrieb bekannt ist, wird Australien vertreten. Die Marke Joe Rascal hat eine wachsende internationale Präsenz und ist entschlossen, den Sport in der gesamten Asien-Pazifik-Region zu fördern.
Cecchini Racing bringt italienisches Motorsport-Erbe und jahrzehntelange europäische Rennerfahrung in die Serie ein. Unter der Leitung von Fabrizio Cecchini hat das Team über drei Jahrzehnte im MotoGP-Paddock verbracht und Weltklasse-Teams unterstützt.
"Wir freuen uns, die ersten Teams begrüßen zu dürfen, die sich ihren Platz in der Eröffnungssaison des Harley-Davidson Bagger World Cup gesichert haben", sagte Kolja Rebstock, Senior Vice President, International Markets bei Harley-Davidson Motor Company. "Seit der ersten Ankündigung der Serie haben wir ein enormes Interesse von etablierten und angesehenen Organisationen gesehen. Wir haben die Serie für sechs bis acht Teams konzipiert, für insgesamt 12 bis 16 Fahrer, und mit diesen ersten drei Vereinbarungen haben wir bereits fast die Hälfte der Startaufstellung gefüllt. Dies ist ein starkes Zeichen, das den Schwung und die Begeisterung bestätigt, die dieses Projekt umgeben. Wir arbeiten schnell daran, diese Meisterschaft zum Leben zu erwecken und können es kaum erwarten, 2026 auf die Strecke zu gehen. Es wird laut, wettbewerbsintensiv und anders sein als alles, was Fans zuvor gesehen haben."
Sechs Runden auf ikonischen Rennstrecken
Wie bereits im August angekündigt, wird die Meisterschaft sechs Runden umfassen, die jeweils an MotoGP-Wochenenden stattfinden, mit zwei Rennen pro Runde, was insgesamt 12 Rennen über die Saison auf einigen der ikonischsten Rennstrecken der Welt bedeutet. Der Kalender 2026 umfasst:
- Grand Prix of the Americas - Circuit of The Americas (USA): 27.-29. März
- Grand Prix of Italy - Autodromo Internazionale del Mugello (Italien): 29.-31. Mai
- Grand Prix of the Netherlands - TT Circuit Assen (Niederlande): 26.-28. Juni
- Grand Prix of Great Britain - Silverstone Circuit (Vereinigtes Königreich): 7.-9. August
- Grand Prix of Aragon - MotorLand Aragón (Spanien): 28.-30. August
- Grand Prix of Austria - Red Bull Ring (Österreich): 18.-20. September
Der Red Bull Ring wird die finale Runde austragen, die den Titel vergibt, und wurde ausgewählt, um die Tradition des österreichischen Motorsports zu ehren.
Wettbewerbsspezifikationen
Die rennfertigen Road Glide wiegen rund 280 Kilogramm und leisten über 200 PS. Jedes Motorrad in der Serie wird identisch spezifiziert, um einen engen Wettbewerb zu gewährleisten, wobei das neue Bagger World Cup Logo jedes der Rennmaschinen zieren wird, die in der Serie antreten.
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