Ist es notwendig, den Motor im Winter warmlaufen zu lassen?

Wenn der Winter kommt und die Temperaturen sehr niedrig sind, beginnt die Routine, den Motor vor der Fahrt aufzuwärmen. Wegen des kalten Wetters ist es verlockend, ihn im Leerlauf laufen zu lassen, bis er ausreichend warm ist.

Wenn Sie einen kalten Motor jedoch einige Minuten im Leerlauf laufen lassen, kann er beschädigt werden.

Der Motor ist für den einwandfreien Betrieb bei Betriebstemperatur, d. h. etwa 100 °C (dies kann je nach Motortyp variieren), ausgelegt. Das bedeutet, dass er sich im kalten Zustand noch nicht ausreichend ausgedehnt hat, die Dichtungen keine vollständige Dichtheit gewährleisten können und die inneren Toleranzen unzureichend sind. Bei starker Beschleunigung entsteht in dieser Zeit ein übermäßiger Druck, der interne Komponenten beschädigen oder Öllecks verursachen kann.

Kalte Motoren verbrauchen mehr Benzin

Wenn der Motor seine Betriebstemperatur unterschreitet, verdampft das Benzin nicht richtig, und ein Teil davon gelangt in Form von Tröpfchen in den Brennraum, was die Verbrennung behindert. Um dies auszugleichen, ziehen wir den Chokezug des Vergasers, um mehr Benzin als üblich einzulassen (bei Motoren mit elektronischer Kraftstoffeinspritzung geschieht dies automatisch, wodurch sich die Einspritzzeit verlängert). Mit anderen Worten: Der Motor erhält zusätzliches Benzin – das Benzin, das er wirklich benötigt, plus das Benzin, von dem wir wissen, dass er es nicht nutzen kann, weil es aufgrund der Kälte nicht verdampft.

Dieses überschüssige, nicht verbrannte Benzin verbleibt an den Zylinderwänden und löst die Ölschicht auf, die sie vor Reibung mit dem Kolben und seinen Ringen schützt. Regelmäßiges Tun kann das Innere des Zylinders und auch den Kolben beschädigen. Gleichzeitig wird das Öl mit Benzin verunreinigt und verliert seine schützenden Eigenschaften.

Um den Motor aufzuwärmen, fahren Sie ... vorsichtig

Um dieses Problem so weit wie möglich zu minimieren, ist es am besten, ruhig zu fahren und plötzliches Beschleunigen und hohe Drehzahlen zu vermeiden. Dadurch erwärmt sich der Motor schneller und wir vermeiden eine längere Nutzung des Chokes. Gleichzeitig ist der Öldruck höher als im Leerlauf.

Abschluss

Um den Motor bei kaltem Wetter aufzuwärmen, lassen Sie ihn am besten nur so lange wie nötig im Leerlauf laufen und lassen Sie ihn ruhig laufen, bis er seine Betriebstemperatur erreicht hat. Verwenden Sie außerdem unbedingt ein gutes synthetisches Öl, um den Schutz beim Starten und Aufwärmen zu verbessern.