Una idea brillante: sustituir las luces convencionales por lámparas LED

La tecnología de iluminación LED se ha convertido desde hace un tiempo en algo cotidiano en nuestra vida diaria. Linternas, bombillas para interior, lámparas, semáforos, iluminación industrial... en todos los ámbitos este tipo de iluminación más efectivo y eficiente se ha immpuesto frente a la bombilla de bajo consumo y el tubo fluorescente.

Qué es el LED
La bombilla tradicional o de filamento incandescente funciona cuando se hace pasar una corriente eléctrica por un filamento muy fino, que se pone al rojo vivo, emitiendo calor y luz. No es muy eficiente, ya que gran parte de la energía se pierde en forma de calor y dura poco, debido a que las altas temperaturas y los cambios térmicos debilitan el filamento.
Sin entrar en tecnicismos diremos que una lámpara LED, o mejor dicho un diodo LED, funciona basado en el efecto fotoeléctrico, descubierto por Albert Einstein, y que consiste en que algunos materiales semiconductores emiten luz al ser atravesados por una corriente eléctrica.
Las ventajas de la iluminación LED son varias:
-El LED es una lámpara en estado sólido, por lo que es muy resistente a golpes y vibraciones y puede durar más de 50.000 horas.
-Apenas emite calor, y consume 10 veces menos energía.
-El tamaño es inferior al de una bombilla convencional a igual luminosidad, permite que los intermitentes y pilotos exageradamente pequeños sean legales.
-Los diodos LED son más brillantes que una bombilla, y además, la luz no se concentra en un punto (como el filamento de la bombilla) sino que el todo el diodo brilla por igual. Eso se traduce en que veremos mejor las cunetas y obtendremos más potencia en el centro de la carretera, sin deslumbrar al que venga por el carril contrario.

-La luz emitida en los LED de automoción es más blanca, alrededor de 5500k,

proporcionando mayor claridad y mayor profundidad de campo, lo que hace que el conductor obtenga una mejor visión nocturna, aumentando la seguridad y minimizando la fatiga ocular.

Soluciones para custom
La tecnología LED en las motos ya hace años que se ha instaurado en los dispositivos señalizadores (pilotos, intermitentes, testigos...) y conforme los precios se hacen más competitivos (no hay que olvidar que hoy por hoy aún es un producto de precio elevado) se van introduciendo también en la iluminación principal en los modelos de serie, como por ejemplo en la nueva familia Rushmore de Harley-Davidson.

Empresas como Speaker y Rivera Primo también han lanzado sus productos similares.

Mejorando lo presente
La modificación que realizaremos en este artículo será la sustitución del faro principal en un modelo Softail Breakout Screamin' Eagle por un faro de la serie Daymaker del catálogo HD, obteniendo funcionalidad mejorada y un diseño más acorde con el resto del conjunto de la moto.

Podemos observar en el reverso del faro que es bastante similar en dimensiones al faro original, y su instalación totalmente “Plug And Play”, sólo hemos de colocar una pequeña banda antivibraciones en la parte posterior y ya podemos conectarlo.

Instalación
Empezaremos aflojando el tornillo que sujeta el aro de retención

y ya podemos desconectar la óptica original.

Conectamos de la misma manera el nuevo faro

y lo ubicamos cuidadosamente en su posición, volviendo a atornillar el aro en su posición.

Para complementar el look moderno y mejorar el funcionamiento hemos sustituido también las bombillas de los intermitentes delanteros por otras LED.

Ajuste
Ya sólo nos falta comprobar que todo funciona correctamente y realizar el ajuste de la altura y posición del faro, para este cometido es necesario seguir las instrucciones del fabricante de una manera muy exacta.

Finalmente realizaremos un prueba en carretera, esta vez por la noche y en un recorrido conocido para poder comprobar la efectividad del sistema y acostumbrarnos al nuevo haz luminoso.

Frank Burguera

#mecanicaharley