Probamos los escapes KessTech homologados para Harley-Davidson

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Probamos los escapes KessTech homologados para Harley-Davidson

Es un hecho. Una de las primeras cosas que los usuarios modifican en cualquier moto (especialmente en los modelos custom) es el sistema de escape.
Debido a la actual normativa las emisiones de sonido están reguladas, ésto es lo que hace que los fabricantes tengan que utilizar escapes cada vez más voluminosos y restrictivos, lo que a efectos prácticos y en la mayoría de los casos hace que nuestras motos suenen más a electrodoméstico que a motor de explosión, y lo peor es que este escape tan cerrado afecta a la potencia que es capaz de entregar el motor, restandole eficiencia.
La verdad es que decidir hasta dónde se puede hacer ruido o no, sin molestar a nadie pero dejando que nuestra máquina funcione de manera óptima, y al mismo tiempo cumplir la normativa es un equilibrio muy complicado.

Opciones
Son bastantes las marcas de escapes que están ofreciendo productos y novedades “legales” como opción a los escapes originales, intentando mejorar el aspecto, el sonido y las prestaciones. Aunque los grandes fabricantes americanos ya están empezando a ofrecer sus productos adaptados a la Normativa Europea (hay que vender) la realidad es que las empresas del viejo continente llevan bastante ventaja en este asunto. Fabricantes como los Austríacos de BSL, los eslovenos de Akrapovic, o los alemanes de KessTech tienen un amplio abanico de opciones de escape que cumplen la norma y sonando mejor y entregando más potencia.

La solución de KessTech
Precisamente vamos a hablar del último sistema de sonoridad variable para el escape de los chicos de KessTech. La verdad es que los técnicos de diseño han realizado un buen trabajo ofreciendo un sonido ronco y potente, con una ganancia en prestaciones de hasta 15CV reinventando el viejo sistema de la válvula móvil (que por cierto Harley-Davidson incorpora desde 2007 en los modelos Big Twin para poder homologar sus motos en Europa bajo el nombre de “active exhaust” o escape activo).
El sistema básicamente consiste en una válvula de apertura accionada por un electromotor a través de un pequeño eje de conexión.

valvula escape kesstech

Lo realmente interesante de esta configuración es que se le ha dotado de un software que permite que el sistema se pueda dejar siempre operativo sin dejar de ser legal. Ésto se consigue aplicando la normativa, y cerrando la válvula en función de la velocidad y las RPM del motor, resumido en pocas palabras de una manera aproximada: la válvula permanece totalmente abierta (con el máximo sonido) a ralentí, 1ª, 4ª, 5ª y 6ª velocidades y se cierra en 2ª y 3ª. Por supuesto el sistema también permite que circulemos siempre con la válvula cerrada o siempre con la válvula abierta (sólo para vías no públicas ;-).

Instalación
Montaremos nuestro kit en una Harley-Davidson Road King Screamin' Eagle.

escapes kesstech harley-davidson

A pesar de la complejidad técnica en su desarrollo la instalación es realmente sencilla. Para ello simplemente hemos de desmontar las colas de escape originales (como siempre consulta el manual de taller de tu modelo) y deslizar los nuevos escapes.
A continuación apretaremos los tornillos de sujección traseros

montaje escapes harley-davidson

y seguidamente realizaremos el apriete de las abrazaderas de escape. Para un sellado óptimo hemos de asegurarnos que las abrazaderas se encuentran en su ubicación correcta antes de realizar el apriete.

instalacion escapes kesstech harley-davidson

El siguiente paso consiste en llevar el cable de conexión de cada uno de los motores de las válvulas de escape hasta la zona de debajo del asiento,

escape kesstech homologado harley-davidson buen precio barato

donde realizaremos las soldaduras correspondientes siguiendo las instrucciones de montaje.

como montar escapes harley-davidson

Nos queda instalar el botón de puesta en marcha del sistema en una zona accesible del manillar

boton manillar escape kesstech harley-davidson

y ya podemos finalizar con las conexiones y montar de nuevo el asiento.

conectar escape kess-tech harley-davidson

Comprobación y ajuste
Antes de arrancar la moto por primera vez nos aseguraremos de que la válvula abre y cierra completamente al presionar el pulsador.

valvula escape homologado kess-tech harley-davidson

Si el funcionamiento es correcto ya podemos salir a la carretera a comprobar el sonido, y aprovecharemos para grabar datos y realizar un nuevo mapa de inyección y encendido, recuerda que hemos modificado la cantidad de aire que sale del motor y hay que actualizar la información reprogramando la centralita ECM.

reprogramacion centralita harley-davidson buen precio profesionales

Finalmente puedes escuchar la diferencia de sonido con la válvula de escape abierta o cerrada en el siguiente vídeo:

Frank Burguera

#mecanicaharley

Artículo extraído de ChopperOn Magazine

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  • California Motorcycles
Comentarios 27
  • Rolando
    Rolando
    Hola buenas tengo una Fatboy de 2017 Y querría saber cuánto saldria unos escapes regulables ya instalados, qué ventajas mecánicas tendría Y como quedaría estéticamente pues la moto es negra mate, si puede ser me gustaría que los escapes también fueran negro mate .

    Gracias.

  • Raul
    Raul

    Buenas tardes. Podríais enviarme presupuesto para una road king flhrci de 2004? Gracias

  • Juan
    Juan

    Hola tengo una iron 883 del 2017 y me gustaría que hiciera el típico sonido harley, a ver si me podrías aconsejar que modelo de cola debería comprar para mejorar el sonido, un saludo

  • Juan
    Juan

    Hola tengo una iron 883 del 2017 y me gustaría que hiciera el típico sonido harley, a ver si me podrías aconsejar que modelo de cola debería comprar para mejorar el sonido, un saludo

  • Jose Marti
    Jose Marti

    Hola me gustaria saber si este sistema es valido para una xr1200x del 2012

  • Manuel  Barcia
    Manuel Barcia

    Hola que ria saber cuanto cuesta n unos escapes KessTech para moto harley davidson seventi two del año 2014

  • David
    David

    Hola me gustaría saber si se puede montar el sistema en los escapes originales de una softail street bob 2018. y de ser asi que precio tendria.

  • Rafael
    Rafael

    Buenas, este sistema de control de sonido, sirve también para los modelos de carburación?? Tengo una Sportster 883 custom del 2006. Si es así, megustaría saber precio con mano de obra incluida. Gracias, un saludo.

  • Javier
    Javier

    Quisiera saber el precio para softail fatboy flstf del 2007.

  • Longino Castro
    Longino Castro

    Me interesa saber el precio de colas y tambie escapes para mi esporster 883 del año 2008 . Gracias

  • Cristian
    Cristian

    hola tengo unas colas de escapes s&s para esporter y tengo una sporter 883 2016 quiero cambiarle las colas pero las originales solo sale el tubo y la abrazadera y en las s&s lleva la boquilla que conecta al tubo pero al quitar el original eso no sale alguien me puede ayudar

  • Carlos domenech
    Carlos domenech

    Me interesaría saber el precio de las colas y también de los escapes enteros para la softail 2016, muchas gracias,

  • California Motorcycles
    California Motorcycles

    Hola Mari,
    el montaje depende del año y modelo, envíanos estos datos a ventas@california-motorcycles.com y te realizaremos un presupusto a medida.

  • California Motorcycles
    California Motorcycles

    Hola Oscar Bravo Lois, envía esta duda a ventas@california-motorcycles.com y te realizarán un presupuesto.

  • Mari
    Mari

    Me gustaría saber si el montaje está incluido en el precio, y me gustaría saber que diferencia hay en poner las colas o poner los escapes enteros

  • Oscar Bravo Lois
    Oscar Bravo Lois

    Tengo una Harley Davidson Dyna FDX 1600cc del año 2008 y estaba buscando un escape q le diera el sonido clásico de una custon y q fuese homologado.

  • California Motorcycles
    California Motorcycles

    Hola José Manuel, no debería aumentar tanto el consumo. Probablemente al instalar los escapes te han “remapeado” la ECM (esto es totalmente recomendable) y a lo mejor hay que retocar ligeramente este mapa para optimizar el consumo.

  • José manuel
    José manuel

    Buenas yo los instale en la fld en el servicio oficial HarleyVigo y me aumento el consumo en 3 litros. Es normal pregunto gracias

  • California Motorcycles
    California Motorcycles

    Hola Javier, actualmente sólo fabrican este sistema para Harley-Davidson y BMW.

  • JAVIER
    JAVIER

    Hola estaba interesado en saber si Kess tech está trabajando en estos sistemas de escape para las nuevas Indian, ya que estoy realmente interesado. un saludo

  • CALIFORNIA MOTORCYCLES
    CALIFORNIA MOTORCYCLES

    Hola Juan Miguel Pomares y José Luís Sánchez, os enviamos un presupuesto personalizado. Saludos,

  • Manu
    Manu

    Buenas, podéis enviarme un presupuesto a mi email, para una Springer Classic 2007 TC 96.

    Saludos.

  • Joan
    Joan

    Hola querria saber que costarian para una Sportster Iron del 2014

  • California Motorcycles
    California Motorcycles

    Hola José Luís,
    te enviamos un presupuesto a tu email.

  • California Motorcycles
    California Motorcycles

    Hola Juan Miguel, efectivamente hay que remapear si cambias escape, admisión o ambos. Puedes leer más información al respecto en este artículo:
    http://bit.ly/2oEegTJ
    Respecto al precio, te enviaremos un presupuesto a tu email.

  • Juan  MIguel POmares y Peñalver
    Juan MIguel POmares y Peñalver

    B noches!! Os escribo desde Elche. Mi moto una HD IRON 883 modelo de 2017. Escapes/colas de fábrica. Precio de los Kees Tech para mi moto?? Unicamente cambiado filtro aire x Screaming. Tendría q remapear?? Ahora mismo llevo unos 5000km solamente y en octubre de este año cumplirá 2 añitos ( la suelo coger muy poco) hay taller autorizado x mi zona ( quitando concesionario) donde pueda verlos y se encarguen de su montaje?? Gracias y pasad feliz noche!!????

  • Jose luis Sánchez Fajardo
    Jose luis Sánchez Fajardo

    Cual seria el precio final del kestes tech para una sporter de 2005

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