Montamos y probamos el kit de bomba de aceite para Harley-Davidson Twin Cam S&S TC3

RSS
Montamos y probamos el kit de bomba de aceite para Harley-Davidson Twin Cam S&S TC3

Uno de los puntos débiles de los motores Twin Cam es la zona de la distribución, donde se alojan los árboles de levas, la bomba de aceite y los tensores hidráulicos de las cadenas.

La bomba y placa de distribución originales se dañan con facilidad, perdiendo eficacia. El fabricante americano S&S ha lanzado los nuevos kits TC3 de placa y bomba de alto rendimiento que ofrecen más duración y características superiores.

Montamos y probamos el kit de bomba de aceite para Harley-Davidson Twin Cam S&S TC3

Están fabricados con aluminio forjado (menor porosidad interna) CNC y disponen de una fuerza estructural mayor que la de los componentes de origen. La bomba dispone de 2 secciones de retorno de aceite diferenciadas, una para el cárter motor y otra para la zona de distribución, obteniendo mayor rendimiento sin interferencias. En la entrada del retorno se ha instalado un imán para que las partículas metálicas no lleguen al interior de bomba.

Montamos y probamos el kit de bomba de aceite para Harley-Davidson Twin Cam S&S TC3

Los engranajes internos (gerotores) permiten mayor tolerancia en el eje del cigüeñal sin dañarse. La placa está equipada con casquillos de bronce que se pueden reemplazar en caso de desgaste, sin por ello tener que sustituir la placa completa.

Montamos y probamos el kit de bomba de aceite para Harley-Davidson Twin Cam S&S TC3

Una de las características más interesantes es la posibilidad de poder ajustar manualmente la presión de la bomba de aceite (viene ajustada a 40psi de fábrica) por si fuese necesario, sin tener que desmontar la placa de distribución.

Montamos y probamos el kit de bomba de aceite para Harley-Davidson Twin Cam S&S TC3

El montaje se realiza siguiendo los pasos del manual de Harley-Davidson para el año y modelo concretos, respetando los pares de apriete y orden de montaje de los componentes. Tras las pruebas que hemos realizado encontramos un funcionamiento muy suave y silencioso y una presión de aceite constante, tanto en frío como a temperatura operativa.

Puedes obtener más información y precios de estos productos haciendo click AQUÍ.

Frank Burguera

#mecanicaharley

Publicación anterior Siguiente publicación

  • Staff Team
Comentarios 0
Dejar un comentario
Tu nombre:*
Email:*
Mensaje: *

Nota: los comentarios se han de aprobar antes de ser publicados.

* Campos requeridos