Montamos un kit de tijas anchas para Harley-Davidson Sportster

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Montamos un kit de tijas anchas para Harley-Davidson Sportster

Vamos a reemplazar las tijas de origen por un kit de tijas anchas para realzar la parte delantera de nuestra moto, proporcionando una apariencia más "gorda" y robusta.
Para conseguir nuestro objetivo utilizaremos uno de los muchos kits existentes en el mercado, de tipo "bolt on", es decir, que se instala sin realizar ninguna modificación, y trae todo lo necesario para su montaje.

El kit
Las piezas que componen el kit son la tija superior e inferior, el eje de las mismas, el nuevo eje de la rueda más largo, y dos conjuntos de separadores. Uno es para el disco de freno, ya que al aumentar la distancia entre las barras y la rueda la pinza de freno también queda distanciada y de esta forma se corrige el desplazamiento lateral. Los otros separadores realizan la misma función pero sujetando el guardabarros, permitiendo de esta manera ubicarlo en la misma posición original respecto a la rueda.

kit tijas anchas para sportster

La preparación
Lo primero que hemos de hacer para montar el kit es elevar la parte delantera de la moto para que el conjunto de horquillas y rueda quede libre, para a continuación poder desmontarla sacando el eje de la misma. Aprovecharemos también para desmontar el guardabarros y la pinza de freno.

montar tijas anchas sportster

Continuamos con el desmontaje aflojando los 4 tornillos con cabeza Torx que sujetan las barras de las horquillas y llegados a este punto aflojamos los pernos que sujetan las torres del manillar y ya podemos aflojar el tornillo superior del eje de las tijas para extraerlas.

desmontaje tijas harley-davidson sporster

Empezamos a montar
El siguiente paso consiste en extraer el rodamiento inferior de la tija original (si está deteriorado lo sustituiremos) e instalarlo en el eje de la nueva tija, no sin antes lubricar convenientemente, desde dentro hacia afuera, nosotros lo hemos realizado con un engrasador de rodamientos.

engrasador rodamientos manual

engrasadora manual rodamientos rueda

como engrasar rodamientos rueda harley-davidson

Realizamos los mismos pasos con el rodamiento superior, e instalamos las nuevas tijas siguiendo el orden inverso al desmontaje y respetando los pares de apriete del manual de servicio de Harley-Davidson.

montaje barras horquilla harley-davidson

Las barras han de sobresalir unos milímetros por la parte superior.

ajuste altura barras horquilla harley-davidson

A continuación hemos de desmontar el disco de freno de la rueda e instalar el separador

montaje separador disco freno harley-davidson

y volver a atornillar el disco sobre éste. Para estos menesteres continuamos con los pares de apriete y secuencias de montaje indicados en el libro de taller del modelo sobre el que trabajamos.

montaje separador disco freno harley-davidson sportster

Tras volver a instalar la rueda en su ubicación ya sólo nos falta montar la pinza de freno y el guardabarros, utilizando los separadores proporcionados en el kit.

separadores guardabarros tijas anchas harley-davidson

Finalización y ajuste
Nos aseguramos de que hemos seguido todos los pasos y comprobamos que el freno funciona correctamente en nuestra nueva delantera, mucho más imponente y realizamos un último paso consistente en ajustar la holgura de la dirección para que no esté ni muy apretada ni muy suelta.

como montar instalar ajustar tijas anchas harley-davidson sportster

Este último paso es crítico, pues de su correcta ejecución dependerá que la dirección de la moto se comporte correctamente. De nuevo seguimos el manual al pie de la letra para comprobar este ajuste.
Como siempre, el paso final consiste en una prueba en carretera donde comprobaremos que todo funciona correctamente y al mismo tiempo podremos disfrutar de nuestra nueva delantera wide glide.

Frank Burguera

#mecanicaharley

Artículo extraído de ChopperOn magazine

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