Cuentakilómetros digital Motogadget Motoscope Mini

Un poco de Filosofía
Una de las cosas que más me gustan de la customización es la posibilidad de personalizar nuestro vehículo al mismo tiempo que podemos añadir funcionalidad o aumentar el rendimiento de la pieza sustituida. De hecho considero que aparte del tema estético, siempre ha de haber un porqué cuando quitamos, cambiamos o añadimos algún elemento a nuestra moto. Al principio se cortaban y desmontaban piezas simplemente para perder peso, y ya de paso estilizaban la montura y la hacían “diferente”. Más tarde se empezaron a sustituir piezas por otras de mayor rendimiento o calidad, y finalmente se instalaban nuevos productos cuando existía una necesidad concreta. Siempre, por supuesto, manteniendo la filosofía minimalista original del “chopper”: Lo que no está no pesa, no se rompe, y no cuenta dinero...

Motogadget
Siguiendo con este minimalismo nos encontramos con una empresa europea que fabrica unos cuentakilómetros realmente pequeños, que al mismo tiempo que nos permiten eliminar pesados y abultados soportes aportan más información sin añadir ningún accesorio a la máquina, consiguiendo entrar dentro de la tendencia purista pero aportando modernidad. Aparte de ésto vamos a obtener más información, como por ejemplo las revoluciones del motor, simplemente aprovechando los recursos originales de la moto.
En este caso vamos a proceder a sustituir el cuentakilómetros original de nuestra Harley-Davidson Sportster por el Motoscope Mini

y aprovecharemos para instalarlo en la abrazadera de sujección del manillar, eliminando el soporte de serie.

El kit
Para realizar esta operación utilizaremos un Motoscope Mini, un soporte de manillar con hueco para el mismo y luces indicadoras y un pequeño interface (M-Can)que nos permitirá leer los datos directamente desde la centralita facilitándonos la información en tiempo real de velocidad y RPM.

Para explicar un poco cómo aprovecha el interface la información explicaré que la centralita de inyección (ECM) se comunica con los diversos sensores de la moto con un lenguaje digital, llamado J1850, en una especie de “internet” que posee el vehículo. De esta manera el sensor de velocidad capta el giro del piñón de la transmisión, se lo comunica a la ECM y ésta a su vez le manda la señal al cuentakilómetros original para que la aguja se mueva al sitio correcto, indicandole al conductor la velocidad. El interface de motoscope lee esta información y la envía al nuevo dispositivo, junto a la información de las revoluciones de motor. Lo mejor de todo es que se conecta y listo, no hay que realizar ningún ajuste ni calibrar nada.

Instalación
Empezamos desmontando la pieza original

y a continuación insertamos el mini cuentakilómetros en su ubicación en la tapa de las torres de manillar, sujetándolo con los tornillos inferiores.

Montamos la abrazadera en las torres y realizamos el apriete recomendado en el manual de HD, y listo.

Conexiones
Pasamos a enchufar el interface en el conector donde normalmente los técnicos conectan el ordenador de diagnóstico, en nuestro modelo está situado al lado de la batería. Es muy importante recordar que la mayoría de fallos en los sistemas electrónicos de las motocicletas modernas están causados por problemas en las conexiones, por lo que utilizaremos silicona dieléctrica para facilitar el contacto y evitar que penetre humedad en los conectores.

El mini cuenta kilómetros necesita un botón para cambiar las diferentes visualizaciones, nosotros hemos desechado el que viene en el kit y hemos reutilizado el botón original, reubicándolo en la tapa lateral,de este modo dejamos completamente libre el manillar.

Lo dejamos todo bien sujeto y ya sólo nos queda soldar las conexiones de las lámparas indicadoras, con un poco de paciencia y precisión.

A disfrutarlo!
Una vez todo en su sitio de nuevo comprobaremos que funciona correctamente, y lo haremos mientras giramos el manillar de un lado a otro, para verificar que no existen problemas en el cableado.

A partir de ahora disponemos de un manillar totalmente limpio y también podremos ver las RPM del motor en tiempo real, todo ello con un concepto minimalista muy elegante.

Frank Burguera

#mecanicaharley