Convirtiendo las alforjas originales en "detachables" o desmontables

Vamos a tratar sobre un elemento muy simple: las alforjas. Pero siempre desde nuestro punto de vista de mejora del producto original, para añadir nuevas funcionalidades que aparte de personalizar nuestra moto aporten un componente práctico.
Las alforjas Harley-Davidson, tanto las del equipamiento original como las del catálogo de accesorios, son muy acertadas estéticamente y de una calidad muy elevada. Aunque muy prácticas cuando viajamos, a nivel estético o durante el día a día no siempre nos apetece su presencia en la moto. Ahora podemos mejorar la utilidad de este elemento convirtiéndolo en desmontable de una manera fácil y rápida, pasando de una moto “touring” para viajar durante el día a un “street custom” que brillará por la noche, al estilo de la Dyna Switchback.

El kit “detachable”
Con el kit Bareback de Cycle Visions vamos a conseguir nuestro objetivo.

Este kit consiste fundamentalmente en 2 partes, una que se engancha permanentemente a las alforjas y otra que permanece en las sujeciones del guardabarros.

Ambas partes se unen con un simple “click” permitiendo desmontar las alforjas en pocos segundos y volver a instalarlas cuando lo necesitemos.

Otra de las características del kit es que es compatible con los accesorios desmontables, como respaldos y parrillas portaequipajes.
Se instala en cuestión de media hora si herramientas especiales, vamos a ver cómo.

Instalación
Empezaremos desmontando las alforjas originales aflojando los tornillos que las sujetan, dependiendo del año y modelo lo haremos desde el interior de la misma bolsa o por detrás del guardabarros.
El el siguiente paso colocaremos la parte hembra del kit en la alforja, a través del soporte de la misma.
Seguiremos reemplazando el tornillo de sujección al chasis original por el tornillo macho proporcionado en el kit.

Una vez instalados los componentes en ambas alforjas ya podemos probar el sistema, para ello simplemente deslizamos el muelle con el collar un poco hacia atrás, mientras encajamos las 2 piezas el soporte, tipo bayoneta. A continuación soltamos el muelle y éste a su vez empujará el collar que realizará el cierre del sistema.

Desmontar las alforjas es ahora tan sencillo como seguir en orden inverso los pasos anteriores.

Extras
Ahora que ya disponemos de nuestras alforjas “detachables” podemos instalar también unas correas que comercializa la misma marca como elemento auxiliar, y que nos permitirán transportar las alforjas cargadas como si de un maletín se tratara, opción muy útil cuando hemos de hacer noche el algún albergue o dejamos la moto aparcada en una zona con peligro de robo.

Otro accesorio interesante son unos tapones cromados que estilizarán nuestro guardabarros tapando los tornillos cuando no utilicemos las alforjas.

Es importante también recordar que tanto con el kit desmontable como si él no debemos sobrepasar la máxima carga admitida por las alforjas, indicada por el fabricante en el manual del usuario y en una etiqueta en el interior de las mismas, a parte de forzar el soporte repercute en la calidad de conducción.

Convierte tu moto en “convertible” y disfruta del viaje!

Frank Burguera

#mecanicaharley